スワンステークスコース解説(京都芝1400m
京都競馬場の芝1400mは、内回りと外回りの2種類がありますが、スワンステークスでは外回りコースが使用されます。このコースの総距離は1400mで、スタート地点は2コーナーを回り切った付近に位置します。バックストレッチ（向正面）から始まるため、最初の数百メートルは直線的な走行が可能で、先行争いが自然と展開されます。コース全体の高低差は約3.9mとそれほど極端ではありませんが、バックストレッチ後半から3コーナーにかけての上り坂がレースの流れを大きく左右します。一方、残り800m付近から急な下り坂が待ち受け、4コーナーではトップスピードに乗ったままカーブを回るため、馬群が一気に横広がりになるのが特徴です。最後の直線はAコース使用時で403.7mと十分な長さがあり、差し馬や追い込み馬が外めから一気に加速できるレイアウトです。この外回りコースは、内回り（直線328m）と比べて直線が76m延びることで、後方待機馬の末脚がより活きやすい設計となっています。スワンステークスの場合、1400mという距離がマイル戦の前哨戦としてぴったりで、短距離適性と中距離の持続力を両立した馬が優位に立つ傾向があります。2025年のスワンステークスでは、芝の状態が良馬場であればタイムは1分21秒台前半が目安となり、雨天時はパワータイプの台頭が予想されます。スワンステークスのコースは、単なるスピード勝負ではなく、坂の登りと下りを巧みにこなす総合力が問われるため、事前のコース適性チェックが不可欠です。スワンステークスのスタートは、2コーナー出口のバックストレッチ半ばから行われます。この時点で、ゲートが開いてから最初のコーナーまでの距離が約400mと長めのため、外枠の馬でも不利なくポジションを取ることが可能です。実際、過去のスワンステークスデータを見ると、外枠（7-8番枠）からの逃げ・先行馬の勝率は内枠に劣らず、約15%前後を維持しています。スタート直後、馬群はバックストレッチを並走する形で進み、先行勢が互いに牽制し合う展開が定番です。ここで重要なのが、前半のペース配分です。スタートして100mほど進むと、徐々に上り坂が始まります。この坂はバックストレッチ後半から3コーナー入口まで続き、高低差3.9mの勾配で馬のスタミナを早々に消耗させます。スワンステークスの平均ラップでは、前半3Fが35秒前後とゆったりめで、坂の影響でペースが上がりにくいのが特徴です。先行馬はここで無理に飛ばさず、インをキープしながら中団前目に控えるのが理想的。過去のスワンステークスでは、坂で息を潜めていた馬が3コーナーで一気に抜け出すパターンが多く、2024年の勝ち馬のように坂を苦にしないパワー型が有利でした。2025年のスワンステークス出走馬の中では、坂耐性の高い血統（例: ディープインパクト系やハーツクライ系）が注目されます。バックストレッチを抜け、3コーナーに入る頃には上り坂のピークを迎えます。この区間は残り1000m付近で、馬の脚色が一気に明暗を分けるポイントです。上り坂で前崩れを避けるため、騎手は手綱を緩めず、馬のリズムを崩さないようコントロールします。スワンステークスの名物は、ここから残り800mの標識あたりで急転直下の下り坂が訪れることです。3コーナーと4コーナーのほぼ中間点まで、勾配が一気に下り坂に変わり、馬は重力の助けを借りて加速します。この下り坂の長さは約200mで、トップスピードに達する馬は時速60km/hを超える勢いになります。この下り坂がスワンステークスのドラマを生む理由です。坂を下りながら3コーナーを回るため、内ラチ沿いの馬は遠心力で外に膨らみやすく、外めを回った馬が直線で有利になるケースが多発します。過去10年のスワンステークスでは、下り坂でポジションを上げた馬の連対率が30%を超え、差し馬の台頭率も高いです。2025年のスワンステークスでは、坂下りの機動力を活かした追い込み脚質の馬、例えばマイル適性の高い欧州血統が鍵を握るでしょう。騎手としては、下り坂でハミを効かせ、4コーナー入口でブレーキをかけすぎない技術が求められます。4コーナーは、スワンステークスのハイライトとも言える区間です。下り坂の勢いをそのままに、トップスピードでカーブを回るため、馬群が一気に横に広がります。コーナーの半径は約120mと標準的ですが、速度が高い分、インの馬は壁際に張り付くのが難しく、外ラチ寄りの馬がスムーズに抜け出すことがあります。この広がりが、直線入口で後方馬の進路を確保しやすくし、接触や不利を最小限に抑える要因となっています。スワンステークスの過去データでは、4コーナー通過時の上位5頭のうち、3頭以上が直線で位置を落とすケースが半数以上を占め、逆転劇の舞台となります。直線はゴール前403.7m（Aコース時）と長く、残り200mから本格的な末脚勝負が始まります。京都の直線は比較的平坦で、坂の反動が少ないため、瞬発力型の馬が光ります。スワンステークスでは、差し・追い込み馬の勝率が先行馬を上回る年が多く、2023年や2024年のように後方から一気の差し切りが決まるパターンが目立ちます。直線の坂は微妙な上り勾配ですが、Aコースの内側が荒れやすいため、外めを回す馬の末脚が生きやすいです。2025年のスワンステークス予想では、直線での加速力が高い馬、例えば上がり3F最速の持続型を狙うのが有効です。馬場状態によっては、ハイペースで前崩れになるため、全体のラップがカギを握ります。データでは、逃げ馬の勝率はわずか10%に対し、差し馬は25%と2.5倍の差があります。これは、上り坂で前半を抑え、下り坂で一気に加速するレイアウトが、後方待機を許容するためです。枠順では、1-4番の内枠がやや不利で、外枠（5-8番）の勝率が高い傾向（約20%）。これはスタート後のバックストレッチで外からスムーズに捌ける利点からです。血統面では、京都芝1400m適性の高い系統が目立ちます。ディープインパクト産駒は坂の瞬発力で[5-3-2-10]、キズナ産駒は下り坂の機動力で好成績。欧州血統のWar Front系も、阪神・京都の短距離で活躍しやすく、2025年のスワンステークスで注目です。騎手データでは、坂のコントロールが上手いルメールや川田将雅が連対率40%超え。重馬場時はパワー重視で、リアルスティール系が浮上します。戦略として、スワンステークスでは中団後方から下り坂で外めを回すのが鉄板。
【スワンステークス2025予想】データ分析と傾向
スワンステークス過去10年単勝人気別成績
スワンステークスでは上位人気馬が基盤を支えつつ、下位人気の台頭がレースを面白くしています。総出走頭数は約140頭で、6番人気以下のサンプル数が多く、全体の約75%を占めます。スワンステークスの1番人気は、勝率20%と控えめながら、連対率40%、3着内率50%と安定感があります。過去10年で2勝（例: 2018年インディチャンプ、2020年セリフォス）を挙げ、複勝回収率は約80%と堅実です。しかし、5回中3回は掲示板（5着以内）外で、京都の坂で失速するパターンが目立ちます。一方、2番人気は勝率40%と上々で、4勝（例: 2017年サングレーザー、2023年ジャスパークローネ）を記録。連対率50%、3着内率60%と最も信頼度が高く、回収率も100%超えの年が多いです。この2頭が軸になるスワンステークスですが、2022～2024年のここ3年連続で2番人気以内が揃って掲示板外と大波乱。阪神開催の影響もあったものの、京都回帰の2025年でも上位人気の過信は禁物です。3番人気は勝ち星ゼロと不振で、連対率わずか10%。ただ、3着内率20%と崩れにくいため、馬券のヒモとして有効です。4番人気は勝率10%（1勝:2019年ダノンスマッシュ）で3着内率30%と、複勝狙いに適します。5番人気も勝率10%（2024年ダノンマッキンリーの勝利）で連対率20%、特に直線の末脚が生きるスワンステークスで、坂をこなした中位馬が光ります。これら3～5番人気の複勝回収率は平均120%超と、的中しやすく配当妙味大。2025年のスワンステークスでは、前走重賞で掲示板確保の馬をこのゾーンから狙うのが賢明です。スワンステークスの最大の特徴は、6番人気以下の大穴出現です。勝率1.7%ながら2勝（例:2016年8番人気アルアイン、2015年10番人気イスラボニータ）、連対率6%で5頭、3着内率10.3%と出走数の割に健闘。2024年の13番人気トゥラヴェスーラ3着のように、3連複万馬券（2024年:約2万円）が頻発します。回収率は勝ちで300%超の爆発力ですが、的中率低めなので、血統（ディープ産駒の坂適性）や脚質（差し馬）を絞るのがコツ。過去10年で下位人気の複勝は12回中10回が10倍以上と高配当源泉です。全体として、スワンステークス過去10年の単勝人気別成績は、上位2人気の連対率45%平均に対し、中下位の波乱率が高く、平均配当は3連単5000円超とハイレベル。坂の起伏が人気馬のスタミナを削ぎ、末脚勝負で下位馬が台頭する構図です。特にここ3年の連続不振から、2025年のスワンステークスは中位5番人気前後を本命視し、下位穴馬を絡めて高配当を狙う戦略が有効。
スワンステークス過去10年年齢別成績
総出走頭数は約138頭で、5歳馬が最多（50頭超）。勝率・連対率・3着内率のすべてで、3歳馬がトップを独走しています。スワンステークスの目玉は、3歳馬の活躍です。出走数はわずか17頭と少ないものの、成績は3勝・1着2回・1着3回と優秀で、勝率17.6%、連対率23.5%、3着内率29.4%をマーク。例として、2019年の3歳グランアレグリア（1着）や2021年のダノンファンタジー（1着）が挙げられ、秋華賞や菊花賞前のフレッシュな末脚が坂下りで爆発しました。この時期の古馬重賞では3歳馬が苦戦しやすい中、スワンステークスではマイル適性の高い新星が通用。一方、4歳馬は期待外れの成績で、1勝・2着2回・3着2回にとどまり、勝率わずか2.7%、連対率8.1%、3着内率13.5%。出走32頭中、好走は5頭のみで、2017年のサングレーザー（1着）が唯一の勝ち馬です。通常、4歳馬はこの時期の古馬重賞でピークを迎え、天皇賞・秋などで活躍しますが、スワンステークスの急坂が4歳特有の成長途中のパワーを削ぐようです。5歳馬は出走40頭超とボリュームがあり、4勝・4着4回・3着3回で勝率7.8%、連対率15.7%、3着内率21.6%。2020年のセリフォス（1着）や2023年のジャスパークローネ（1着）のように、経験を活かした持続力が光ります。坂の登りで粘り、下りで加速するタイプがハマりやすく、複勝回収率110%と堅実。6歳馬は1勝・3着3回・3着3回で、勝率2.9%、連対率11.8%、3着内率20.6%。2018年のインディチャンプ（1着）が代表的で、出走27頭中7頭が3着内。ベテランの機動力で下り坂をこなすパターンが多く、単勝10倍以上の穴馬として魅力。7歳以上は1勝・0着2回・1着3回で、勝率3.6%、連対率3.6%、3着内率7.1%と急落。出走26頭中好走はわずか2頭（2016年アルアイン1着など）。過去10年の年齢別成績から、スワンステークスは3歳馬の勝率トップ（17.6%）と5歳馬の安定（21.6%3着内）が鍵で、平均配当を押し上げる波乱要因。4歳の低調と7歳以上の不振。
スワンステークス過去10年前走別成績
前走GⅠ組は、3勝・4着2回・3着3回と優秀で、勝率7.3%、連対率17.1%、3着内率24.4%を記録。安田記念やヴィクトリアマイルからの臨戦馬が中心で、2019年のグランアレグリア（安田記念3着→スワン1着）のように、トップレベルの末脚が坂下りで爆発します。出走31頭中10頭が3着内と安定感抜群で、複勝回収率120%超。GⅡ組は勝ち星ゼロながら、3着2回・3着2回で連対率13.0%、3着内率21.7%。富士Sや京成杯AHからの馬が多く、2021年のダノンファンタジー（京成杯AH2着→スワン1着、ただしG1前走扱い例）のように、G2で叩かれての巻き返しが目立ちます。出走18頭中4頭好走と、勝ち負けより連下向き。GⅢ組は4勝と最多勝利で、勝率8.3%、連対率10.4%、3着内率16.7%。京王杯SCや富士S（G2だが類似）からの馬が強く、2023年のジャスパークローネ（セントウルS1着→スワン1着）が代表的。出走40頭中8頭好走とボリュームゾーンで、回収率110%。オープン特別組は2勝・2着2回・3着2回で、勝率5.0%、連対率10.0%、3着内率15.0%。出走34頭中6頭好走と健闘し、特に下位人気の激走が魅力。2022年のララクリスティーヌ（10番人気2着、前走キーンランドC2着）やルプリュフォール（11番人気3着、前走プロキオンS3着）が好例で、単勝20倍以上の穴を量産。リステッド含むこのクラスは、叩き台として末脚を磨き、スワンステークスの下り坂で一変。3勝クラスは1勝（勝率7.7%）で連対率7.7%、出走12頭中1頭のみと低調。地方交流は出走2頭全滅。
スワンステークス優勝馬の過去1年以内の主な重賞実績
優勝馬10頭中8頭が過去1年以内にG1/G2/G3で勝利または2着以内。距離は1200～2200mと幅広いが、近年は1400～1600mのマイル寄りが主流です。2018～2020年は、マイル重賞のエリートが独占。インディチャンプとセリフォスはNHKマイルC1着、安田記念好走が直結し、グランアレグリアは安田記念1着の末脚で圧勝。過去1年以内のマイルG1勝利馬が3頭連続優勝と、瞬発力重視のトレンドが加速。連対率100%、3着内率も高く、複勝回収率150%超の好データです。2021～2024年は、芝1400m重賞勝利馬が3頭（ダノンファンタジー阪神C1着、ダイアトニック阪急杯1着、ダノンマッキンリー fach ファルコンS1着）と顕著。残るウイングレイテストは京成杯AH（1600m）クビ差2着の巻き返しで10番人気大穴。過去1年以内の1400m重賞勝利率75%と、短距離寄りの実績が坂の機動力を活かす鍵。人気は1～10番と幅広く、単勝回収率200%超の波乱要因です。過去10年の優勝馬は、過去1年以内の重賞勝利/2着率90%と高く、絞り込みやすい一方、距離1400m中心の最近トレンドでオープン馬もチャンス。G1実績馬の勝率40%、G3勝利馬の穴率30%とバランス良し。
【スワンステークス2025予想】血統情報
【アドマイヤズーム】
父モーリス（2008年生、スクリーンヒーロー系）。2015年の香港マイル（GI）を含むJRA7勝の名馬で、種牡馬としても着実に成果を上げている。代表産駒にジャックドール（菊花賞GI）、ジェラルディーナ（エリザベス女王杯GI）、ピクシーナイト（マイルCSGI）らがおり、芝の中距離からマイルで瞬発力豊かな馬を輩出。モーリス自身がヘイロー5×4のクロスを持ち、柔軟な脚捌きを伝える点が魅力だ。アドマイヤズームもこの血を継ぎ、スワンステークスの1400mで求められる切れ味を発揮できるはず。父の産駒は稍重～重馬場でも粘りを見せる傾向があり、京都の秋競馬特有のタフな馬場に対応しやすい。母ダイワズーム（2011年生、ハーツクライ産駒）は、JRAでスイートピーS（OP）を含む4勝を挙げた実績馬。母父ハーツクライ（サンデーサイレンス系）は、ディープインパクトに匹敵する名種牡馬で、ジャスタウェイやリスグラシューなどのGI馬を輩出。持続力とスタミナを強調する血統で、母系にこれが入ることでアドマイヤズームはマイル戦線で「前で受けて味がある」タイプに仕上がっている。実際、デビューから中距離中心のローテで堅実な走りを見せ、母の影響で後半の粘着力が光る。スワンステークスでは、この母系の底力が1400mのハイペースで活きるか注目だ。さらに、母母フォルナリーナ（Storm Cat系）は現行フィリーズレビュー（GII）の3着馬。米国の名門Storm Catの血が混ざり、スピードの源泉となっている。近親には北米G1を2勝したストラティジックマヌーヴァー（BCスプリントなど）、ハートビートソング（米GII勝ち）、フタイテンロック（重賞級）らが並び、母系は国際色豊か。アドマイヤズームはダノンブレット（菊花賞GI馬）やヴィアメント（重賞馬）の半弟で、兄弟の活躍が血統のポテンシャルを証明している。血統のハイライトはクロス構造。ヘイロー5×4・5の繰り返しで、父モーリス譲りのしなやかな脚運びを強化。一方、リファール5×5のインブリードが粘着力を加え、逃げ・先行馬向きのタフネスを生む。スワンステークスは高速決着になりやすいが、アドマイヤズームの血統は「前残り」のシナリオにぴったり。1400mで理想の形に持ち込めれば、モーリス産駒らしい末脚で上位争いに食い込む可能性大だ。ただ、課題は距離短縮。従来の中距離実績から、1400mのキレ味勝負で母系のハーツクライがやや重くなるリスクも。調教次第で父系のヘイロークラスが爆発すれば、スワンステークスの伏兵として一気に花開く。
【ウインマーベル】
父アイルハヴアナザー（2009年生、Flower Alley系）は、2012年と2013年のケンタッキーダービー（GI）を連覇した米国の名馬。ダート寄りのパワー血統ながら、芝適性も高く、日本ではアナザートゥルース（NHKマイルC GI）やウインブラッド（菊花賞GI）らを輩出。Northern Dancerの孫にあたるダンジグのクロスが強く、瞬発力とパワーを伝える。ウインマーベルもこの血を反映し、安田記念でジワッと先行して4着、マイルCSで5着とマイルGIで善戦。父のロベルト系パワーが、1400mのスワンステークスで求められる持続的な脚質を形成している。母コスモマーベラス（2013年生、フジキセキ産駒）は、愛知杯（GIII）2着を含むJRA4勝の活躍馬。母父フジキセキ（Storm Cat系）は、グランアレグリアやクロノジェネシスらGI馬の父として知られ、Storm Catのスピードを日本競馬に根付かせた名種牡馬。この配合、アイルハヴアナザー×フジキセキはアナザートゥルースら高成功率の黄金パターンで、芝マイル～中距離で先行力豊かな産駒を連発。ウインマーベルは母の影響でスタートの切れ味が良く、ジワジワと前をキープするスタイルを体現。母のスタミナが父のパワーを補い、消耗戦向きのタフネスを生んでいる。母系を遡ると、牝祖シングルブレイド（1994年生、米産）はガゼルハンデキャップ（米GI、ダート9F）勝ちの名牝。米国のクラシック路線で活躍した血で、ダート寄りの底力と芝の適応力を併せ持つ。近親にはペプチドルビー（母の姉、米GII勝ち）とその子ペプチドヤマト（米GIII勝ち）の親子が並び、国際的なスピード遺伝子が濃厚。全弟ウインアイルビータ（重賞2勝）も活躍中で、兄弟の血統共有がウインマーベルの潜在力を裏付ける。母母シングルブレイドのMr. Prospector系が、父アイルハヴアナザーのダンジグとクロスし（Mr. Prospector 4×5）、パワーとスピードのバランスを強化。血統の魅力はクロス構造に尽きる。ダンジグ4×5の繰り返しで瞬発力を、ロベルト5×5で粘着力を強調。スワンステークスは京都の外回りで上がりのかかる展開になりやすいが、ウインマーベルの「ジワッと先行」型はぴったり。ベスト距離1400mの実績通り、父のパワーが活きるはずだ。ただ、京都より阪神向きの血統傾向から、コース適性に懸念も。先行策でハマれば崩れず、上位争い必至。課題は重賞初勝利への壁だが、血統のポテンシャルはGI級。
【オフトレイル】
父Farhh（2008年生、Nureyev系）は、2012年の英チャンピオンS（GI、芝10F）を制した欧州の名マイラー。ピヴォタル産駒として、クイーンアンスS（GI）などG1を3勝し、柔軟な末脚と持続力を誇る。種牡馬としても成功を収め、欧州マイルG1を勝ったムジャヒド（英2000ギニー）、ザフファール（仏マイルG1）、アリダー（英クイーンエリザベスII世S）ら3頭のG1馬を輩出。Northern Dancerの孫ピヴォタルから受け継ぐしなやかな加速力が、オフトレイルの「奥のある」走りを形成。ラジオNIKKEI賞（GIII）勝利やスワンステークス2着、関屋記念（GIII）2着の実績は、父のマイル適性を如実に示す。スワンステークスの平坦京都で、父Farhhの欧州エッセンスが再び輝くはずだ。母ローズトレイル（2014年生、Kingmambo産駒）は未出走ながら、国際色豊かな母系を象徴。母父Kingmambo（Mr. Prospector系）は、キングカメハメハの父として知られ、欧米豪でキングジョージVI世&クイーンエリザベスS（GI）勝ちのエレクトレリオンらを輩出。持続力とパワーを注入し、オフトレイルのジワジワ差し脚を強化。母の半姉ローザインペリアルは仏リゾランジ賞（GIII、芝1200m）勝ちのスプリンターで、短距離の切れ味を加味。一方、叔父ベニシオは豪VRCヴィクトリアダービー（G1、芝2500m）制覇のステイヤーで、距離の幅広さを証明。母系の多様性が、オフトレイルの1400mベスト適性を支え、阪神C（GII）3着のようなタフなレースで底力を発揮させる。さらに、牝祖ビントマースカイ（1998年生、豪産）はゴールデンスリッパーS（豪G1、芝1200m）勝ちの名牝。豪州2歳王道路線で頂点を極め、子孫にビントエリート（豪G1勝ち）やビントスターダスト（豪G2勝ち）ら活躍馬を多数輩出。Storm Catの孫として爆発的スピード遺伝子が濃厚で、オフトレイルの平坦コース適性（スワンステークス2着など）を高める。母母マニントンも豪芝短距離GIII勝ちで、近親の底力がスワンステークスの高速決着にぴったりマッチ。2024年の同レース2着のように、今年も上位争いが期待できる。血統のハイライトはクロス構造。Nureyev 3×4で柔軟性を、Mr. Prospector 4×5でパワーを強調。カロやダンジグの影響が京都芝1400mの好走率を押し上げ、母父Kingmambo系は同コースで抜群の相性。オフトレイルは平坦小回りが得意で、急坂阪神より京都向きの血統傾向から、今年のスワンステークスは絶好の舞台。「斬れる」タイプとして、G1級の末脚で連覇を狙う。課題はトップジョッキーとのマッチアップだが、血統の深みがカバーするはず。
【ワールズエンド】
父ロードカナロア（2009年生、キングカメハメハ系）は、2012-13年のスプリンターズS（GI）連覇や香港スプリント（GI）など、世界の短距離王として名を馳せた名馬。種牡馬としてもアーモンドアイ（ジャパンC GI）、サートゥルナーリア（皐月賞 GI）、パンサラッサ（ドバイSC GI）らGI馬を多数輩出。キングカメハメハの瞬発力を継ぎ、短中距離で切れ味鋭い産駒を連発する。ワールズエンドは体型的にも父似で、コンパクトなフレームが1400mのスワンステークスにぴったり。父の血がもたらす機動力で、前走の新潟2歳S（GIII）2着のような鋭い末脚を期待できる。母リラヴァティ（2012年生、ゼンノロブロイ産駒）は、マーメイドS（OP）勝利を含むJRA3勝の活躍馬。母父ゼンノロブロイ（シンボリクリスエス系）は、ステイゴールドの全弟として知られ、ドバイシーマクラシック（GI）勝ちの名ステイヤー。持続力豊かな血統で、ワールズエンドに中距離の底力を注入。母のヘイロー3×4クロスが機動力を強化し、狭い間隔でも器用に立ち回れるタイプに仕上がっている。スワンステークスのハイペースで、母系のスタミナが活きるはずだ。母系を遡ると、甥にシンハライト（優駿牝馬 GI）、アダムスピーク（重賞勝ち）、スリーパーダ（重賞勝ち）が並び、イトコのアヌラーダプラ（重賞勝ち）やアランカール（重賞級）も活躍。母母シンハリーズ（2003年生、米産）はデルマーオークス（米GI、芝9F）勝ちの名牝で、米芝中距離の女王。A.P. Indyの孫としてパワーとスピードを併せ持ち、子孫にシンハライトの母シンハーブルーム（米GII勝ち）らを輩出。国際色豊かなこの血が、ワールズエンドの多様な適性を支え、1400mのベスト距離を確立している。血統の魅力はクロス構造に尽きる。ヘイロー3×4の繰り返しで機動力を強調し、Mr. Prospector 4×5でパワーを加味。父ロードカナロアの短距離エリート血が母の持続力とマッチし、控える競馬も可能な柔軟性を持つ。スワンステークスは京都外回りのイメージが強いが、ワールズエンドの父似体型は阪神内回り向きの傾向も。京都の平坦で父の切れ味が炸裂すれば、距離短縮の恩恵で上位争い必至だ。
【アルテヴェローチェ】
父モーリス（2011年生、スクリーンヒーロー系）は、2015年の香港マイル（GI）やチャンピオンズマイル（GI）など、1600m～2000mの大レースを7勝した名馬。種牡馬としても優秀で、ジャックドール（菊花賞GI）やピクシーナイト（マイルCS GI）らを輩出。Roberto系の本格派血統ながら、サンデーサイレンスの影響で柔軟な末脚を伝える点が強みだ。アルテヴェローチェもこの血を継ぎ、父の産駒らしい堅実なマイル適性を示す。スワンステークスの高速1400mで、モーリスの切れ味が爆発するかが鍵となる。母クルミネイト（2016年生、ディープインパクト産駒）は未勝利ながら、優秀な母系を象徴。母父ディープインパクト（サンデーサイレンス系）は、コントレイルやグランアレグリアらGI馬を輩出した名種牡馬で、持続力豊かなスタミナを注入。モーリス×ディープインパクトの配合は、ジェラルディーナ（エリザベス女王杯GI）、ディヴィーナ、アルナシーム、ルークズネストら成功例が多く、140頭以上の産駒から重賞級を連発。アルテヴェローチェはこの黄金配合の恩恵を受け、マイル戦で末脚の安定感を発揮。実際、6戦2勝[2-2-0-2]の実績で、獲得賞金7974万円を稼ぎ出している。さらに、母母クルソラ（2002年生、アルゼンチン産）はアルゼンチン3歳牝馬チャンピオン。エンリケアセバル大賞典（G1）やアルゼンチン銀杯 R.V.マンシリャ大賞典（G1）を制し、海外4勝の活躍馬だ。父キャンディストライプス（Blushing Groom系）がスピードを、母系のカロリカ（Ahmad系）がタフネスを加え、国際色豊かな底力をもたらす。近親にはクルミナル（母の姉）やピオネロ（叔父、シリウスS G3で活躍）の甥にあたり、ククナ（アルテミスS G3 2着）やアライバル（フジTVスプリングS G2 2着）のイトコ。兄弟のアクロフェイズやセレシオン（新潟記念 G3 2着）らも重賞級で、母系のポテンシャルは折り紙付き。血統の妙味はクロス構造にあり。母のリファール4×4が粘着力強化し、鋭い瞬発力よりジワジワ持続的な差し脚を生む。サンデーサイレンスの4×3クロス（18.75%）でパワーを、Lyphardの5×5×5でしなやかさを強調。スワンステークスは上がり勝負になりやすいが、このタイプは馬場が渋れば浮上。上がりのかかるタフな展開で、母系のアルゼンチン血が活き、父モーリスのマイル適性が光るはずだ。課題は距離短縮のキレ味だが、友道厩舎の仕上げ次第で克服可能。血統の深みがスワンステークスの舞台で開花すれば、秋のG1路線への切符を掴む。
【ランスオブカオス】
父シルバーステート（2013年生、ディープインパクト産駒）は、2017年のマイルCS（GI）勝利を含む重賞3勝の名馬。ディープインパクトの後継として、欧州的な馬力と柔軟な末脚を伝える種牡馬で、産駒にランスオブカオスらマイル重賞級を輩出中。父の父ディープインパクト（サンデーサイレンス系）は日本競馬の象徴で、瞬発力の遺伝子が濃厚。ランスオブカオスは父似のコンパクトな体型で、チャーチルダウンズC（GIII）勝利のように中団から鋭く伸びる脚質を体現。スワンステークスの1400mで、父のマイル適性が爆発するかが勝負の分かれ目だ。母ハイドラン（2015年生、ローエングリン産駒）は未勝利ながら、優秀な母系を象徴。母父ローエングリン（1999年生、Sadler’s Wells系）は、シリウスS（GIII）など重賞2勝のステイヤーで、Singspielの仔として欧州の持続力を注入。母母ミミオブパラダイス（Sadler’s Wells系）はヘヴンリーアドヴァイスを母に持ち、芝中距離の底力を強調。この配合がランスオブカオスにタフな粘着力を与え、NHKマイルCで好位からしぶとく伸びた走りを支えている。スワンステークスのハイペース消耗戦で、母系の欧州血が活きるはず。母系を遡ると、近親にランスオブヒーロー（全弟、2023年生）らが並び、生産者フジワラファームの期待馬として注目。母父ローエングリンのRobertoクロスがパワーを、Sadler’s Wellsの4×5インブリードがしなやかさを加え、幅広い馬場対応力を生む。父ディープインパクトのサンデーサイレンス4×4クロス（25%）で瞬発力を強化し、Halo系の影響で機動性も抜群。スワンステークスは京都外回りの持続力勝負になりやすく、ランスオブカオスの血統は「中団差し」の理想形。
【ロジリオン】
父リオンディーズ（2013年生、キングカメハメハ系）は、JRA4勝の名馬。種牡馬としてもサンプル（共同通信杯GI）やダノンスコーピオン（重賞勝ち）らを輩出中。キングカメハメハの瞬発力を継ぎ、Mr. Prospector系の柔軟な末脚を伝える点が強みだ。ロジリオンは父の血を反映し、15戦3勝[3-2-4-6]の実績で中団から鋭く伸びる脚質を体現。京王杯SCのレコード決着で3着に入ったように、父のクラシック適性が1400mのスワンステークスで爆発する可能性大。母ビービーバーレル（2013年生、パイロ産駒）は中央未勝利ながら、優秀な母系を象徴。母父パイロ（2005年生、米Elusive Quality系）は、Forego H（米GI、ダート7F）などG1を3勝したスプリンターで、米国のパワーとスピードを注入。母母ファインディンプル（2000年生、Silver Hawk産駒）は未勝利だが、欧米のタフネス血統を伝える。この配合がロジリオンにスタミナと機動力を与え、1600m中心のこれまでのローテで安定した走りを支えている。スワンステークスのハイペースで、母系の米血が後半の粘りを発揮するはず。母系を遡ると、祖母ファインディンプルはSilver Hawk×ファインディッシュ（米GIII勝ち）の産駒で、Roberto系の底力を強調。近親にメイショウキール（未勝利）やダブルウェッジ（中央2勝）らが並び、生産者坂東牧場の期待を背負う。ロジリオンは全兄弟にロジユニヴァース（重賞級）もおり、母のポテンシャルが証明されている。血統のクロス構造では、Mr. Prospector 4×5の繰り返しでパワーを、Kingmambo 5×6でしなやかさを強化。血統の魅力はバランスの良さ。父リオンディーズのスピードが母パイロの持続力と融合し、稍重馬場もこなす万能型だ。
【スワンステークス2025予想】本命馬情報
【アドマイヤズーム】
アドマイヤズームのキャリアは、2歳デビューから輝かしいスタートを切った。10月の未勝利戦で初勝利を飾ると、直後の朝日杯FSで2番手から正攻法の競馬を展開し、レコード勝ちでG1制覇。圧巻の末脚で後続を突き放すパフォーマンスは、3歳マイル王者の片鱗を見せつけた。続く弥生賞（GII）でも3着と堅実な走りを披露したが、クラシック路線では皐月賞11着と物足りない結果に。夏を越えての安田記念（GI）では5着と復調の兆しを示し、NHKマイルCで落鉄事故に巻き込まれ大敗したものの、友道師は「馬体に問題なく、精神的なショックも少ない。スワンSは仕切り直しの一戦」と前向きだ。全体として、通算7戦3勝[3-1-1-2]と勝率が高く、芝1400m～1600mの平坦コースで特に力を発揮するタイプ。スワンステークスの舞台は、朝日杯FSと同じ京都外回りで、ベストコンディションと言える。精神面の課題が残る点は、陣営の懸念材料だ。返し馬までは落ち着いているものの、ゲート裏でテンションが上がりやすく、パドックでの集中力散漫が過去の凡走要因の一つ。春の東京遠征2戦（安田記念とNHKマイルC）では、長距離輸送のストレスがこれを助長した形だ。しかし、今回は関西圏の地元開催で、輸送負担がゼロ。過去の関西戦績は[2-0-1-0]と抜群で、不安要因が大幅に軽減される見込み。友道師も「関西に戻って馬の顔つきが変わった。精神的に安定している」と語り、秋の主役へ名乗りを上げる自信を覗かせる。新コンビの坂井瑠星騎手は、朝日杯FS以来の再タッグで、馬の気性を熟知。先行策で内ラチ沿いをスムーズに運べば、持ち前の瞬発力が炸裂するだろう。調教面でも上向きの兆し。2日の坂路で併せ馬を追い、軽快な動きを見せた。馬体重は前走から+4kgの484kgとパワーアップし、毛ヅヤも良好。友道師は「前走の落鉄でリズムを崩したが、放牧明けから順調。マイルの持続力勝負で本領発揮できる」と評価。スワンステークスは古馬勢が手薄なメンバー構成で、G1馬のアドマイヤズームがリードする形。クッション値11台の高速馬場が予想される中、馬場適性も高く、上がり3Fの鋭さが活きる展開なら上位争い必至だ。
【ウインマーベル】
ウインマーベルのキャリアは、3歳春の未勝利勝ちから重賞路線へ。2021年の函館2歳S（GIII）で重賞初制覇を果たし、以降はマイル～短距離で堅実な活躍を続ける。2022年の京王杯SC（GII）2着、2023年の高松宮記念（GI）5着と、G1・G2で常に上位争いを演じてきた。美浦所属ながら関西遠征もこなし、2024年の安田記念（GI）で7着、海外の1351ターフスプリント（GII、2025年2月）で出走経験豊富。通算の芝勝率は約25%と安定感があり、特に先行策がハマる平坦コースで真価を発揮するタイプだ。スワンステークスは過去2度の出走で苦戦（2023年5着、2024年は不出走）が続くが、今年はマイルCS3着の勢いを活かし、巻き返しを図る。最近の調子は上向き。2024年秋のマイルCSでは、京都芝1600mで好位からしぶとく伸び、僅差の3着と復調をアピール。一方、課題の京都芝1400mでは、2023年のスワンステークス5着と、2024年の阪神C（京都開催）8着が象徴的。いずれも中団から伸びを欠き、終いの切れ味不足が露呈した形だ。深山師は「京都の小回りは脚を溜めにくいが、今年は前進気勢を強めて対応。マイルCSの走りから、1400mも問題ない」と分析。輸送の負担が美浦馬のネックになる中、事前の調整を徹底し、馬体重維持に努めている。新潟2歳S（GIII）以来の横山武史騎手コンビは、馬の気性を熟知し、積極的なポジション取りを想定。調教面でも好時計をマーク。10月3日の美浦Wコースで併せ馬を1馬身引き、軽快な動きを見せた。馬体は前走から-2kgの478kgと絞れ、毛ヅヤも上々。深山師は「夏を越えてのタフさが戻った。稍重馬場もこなすし、クッション値10台の高速馬場で末脚が活きる」と自信を覗かせる。
【ランスオブカオス】
ランスオブカオスのキャリアは、2歳秋のデビュー戦（芝1400m）でいきなり勝利を飾る鮮烈なスタート。続く未勝利戦も逃げ切り勝ちと、短距離寄りの適性を示した。しかし、3歳春のチャーチルダウンズC（GIII、芝1400m）で3着に敗れ、折り合い面の課題が浮上。奥村師は「気性面で興奮しやすく、距離が延びるとコントロールが難しい」と懸念を口にしていたが、夏の成長で克服の兆し。弥生賞（GII、芝2000m）では4着と中距離でも粘りを見せ、NHKマイルCでは中団から鋭く伸びて5着とマイル実績を積み重ねた。全体として、芝1400m～1600mの平坦コースで[2-0-1-1]と好成績を残し、特に先行策がハマるタイプ。スワンステークスはデビュー距離と同じ1400mで、折り合いの不安を払拭する絶好の舞台だ。最近の調子は上々。前走NHKマイルCから中2週のローテで、奥村師は「マイルの消耗戦で脚を溜められた経験が大きい。1400mなら前進気勢を活かせる」と評価。馬体は500kgに迫る大型で、仕上がり早めのタイプらしく、夏のノーザンファーム天栄滞在でパワーアップ。10月2日のCWコース追い切りでは、併せ馬を1馬身追走し、ラスト1F11秒8の好時計をマーク。動きは軽快で、馬体重は前走から+6kgの492kgと充実感漂う。新コンビのM.デムーロ騎手は、NHKマイルC以来の再タッグで「馬の気性を熟知。内枠なら積極的に先行を」とコメント。栗東所属の地元開催で輸送負担ゼロもプラスだ。調教面の詳細では、坂路でも併走を圧倒する力強いストライド。奥村師は「成長著しく、精神面も安定。稍重馬場もこなすし、クッション値11の高速馬場で末脚が炸裂する」と自信満々。スワンステークスは3歳勢有利のメンバー構成で、ランスオブカオスのポテンシャルが光る。過去の折り合い懸念を考慮すれば、1400m短縮は明確なプラス材料。
【ワールズエンド】
ワールズエンドのキャリアは、2歳デビューから安定感を武器に着実に上積み。2023年のアーリントンC（GIII）で4着と重賞初挑戦で善戦すると、以降は芝1400m～1600mで堅実な走りを披露。2024年春のダービー卿CT（GIII）で5着、夏のCBC賞（GIII）で3着とGIIIで常に上位争いを演じ、底力を示してきた。池添師は「まだ成長途上で底を見せていない。1400m初挑戦の前走でレコードに迫る走りを見せたのは収穫」と評価。通算の芝勝率は約57%と高く、特に逃げ・先行策がハマる平坦コースで真価を発揮するタイプだ。スワンステークスは昨年のアーリントンC以来の重賞挑戦で、京都の小回り外回りが持ち前のスピードを最大限に引き出すベスト舞台。最近の調子は絶頂。前走新潟日報賞では、スローペースとはいえ速い時計が出やすい馬場でコースレコードに0秒1差まで迫る優秀なタイムをマーク。センスよくハナを切り、ポンと飛び出してマイペースで逃げ切ったパフォーマンスは、鞍上の抑えきれないほどのスピードを物語る。池添師は「スローでも前で圧倒できたのは自信。京都の良馬場ならさらに活きる」と語り、秋初戦のコンディションを高く買う。馬体は前走から+2kgの478kgと充実し、毛ヅヤも上々。10月3日の坂路調教では58秒3―ラスト1F13秒3の素軽い動きで、併せ馬を軽く引き離した。地元栗東所属で輸送負担ゼロ、横山典弘騎手とのコンビも継続で、積極的な逃げを想定。調教面の詳細では、CWコースでも力強いストライドを披露。池添師は「パンパンの良馬場が持ち味に最も合う。クッション値11台の高速馬場で、上がり3Fの切れ味が炸裂するはず」と自信を覗かせる。
【オフトレイル】
オフトレイルのキャリアは、3歳春の未勝利勝ちから重賞路線へ。2023年のラジオNIKKEI賞（GIII）を制し、重賞初勝利を飾ると、直後のスワンステークスで2着と大健闘。続く関屋記念（GIII）でも2着、阪神C（GII）3着とマイル重賞で連続好走を果たした。得意の平坦小回りで中団から鋭く差し込む脚質が光り、菅原明良騎手とのコンビで安定感を増した。しかし、2025年春はスプリント路線に挑戦。オーシャンS（GIII、1200m）9着、高松宮記念（GI、1200m）14着と惨敗を喫し、距離不適が露呈。吉村師は「1200mでは末脚が届かず、1400mに戻せば本領発揮」と分析し、夏の放牧でリフレッシュ。秋初戦のスワンステークスは、昨年2着の舞台で約1年3か月半ぶりのタイトル奪取を目標に据える。最近の調子は上向き。前走関屋記念（GIII、新潟1600m）では中団待機から内ラチを突き、2着争いを演じるも僅差の3着に惜敗。稍重馬場で末脚を封じられたものの、吉村師は「マイルの持続力勝負で復調の兆し。京都の高速馬場ならさらに良くなる」と評価。休み明け2連戦の前走より、今回は仕上がり優先のローテ。9月半ばに早々に栗東入厩し、目標を明確に設定したことで精神面も安定。馬体は前走から+4kgの482kgとパワーアップし、毛ヅヤも良好だ。菅原騎手は「昨年2着のイメージ通り、瞬発力を活かせる展開を」とコメント。地元栗東所属で輸送負担ゼロもアドバンテージ。調教面では、好気配が際立つ。10月3日の1週前追い切りで栗東CWコースを併せ馬で追走し、ラスト1F11秒5の鋭い動きを披露。強い負荷をかけられたとは思えぬ軽快さで、吉村師は「前走より気配が上。休み明けの前哨戦より、今回は本番仕様」と太鼓判。坂路でも58秒1―12秒8の時計をマークし、瞬発力のセールスポイントを強調。スワンステークスはクッション値11台の良馬場想定で、ハイペースの消耗戦になりやすいメンバー構成。オフトレイルの「奥のある」差し脚が活きるシナリオで、中団から抜け出せば昨年以上の走りが期待できる。ただ、瞬発力が武器だけに、前残りのスロー展開は避けたいところ。陣営はペース次第でポジションを柔軟に調整する方針だ。
【スワンステークス2025予想】穴馬情報
【アルテヴェローチェ】
アルテヴェローチェの戦績を振り返ると、通算6戦2勝[2-2-0-2]と安定した成績を残している。3歳春のチャーチルC（G3、阪神芝1600m）では上位争いを演じ、重賞級の素質を証明した。一方、前走のNHKマイルC（G1、東京芝1600m）では13着と大敗。ハイレベルなG1の壁にぶつかった形だが、ここまでG1を含む重賞で善戦を重ねてきた実績は侮れない。スワンステークスの1400mという距離は、本馬のマイル適性を活かしやすい舞台。先行力と持続力を兼ね備え、京都の外回りコースで末脚を伸ばせば、十分にチャンスありだ。本馬の最大の課題は、精神面の安定だ。テンションが高くなりやすい気性で、春先の調整ではこの点を徹底的に考慮。パドックでの周回でも集中力を欠きやすく、前走では最後方を回っていても少しうるさい様子を見せていた。この部分の成長が、スワンステークスでの鍵を握る。須貝厩舎は、日常の管理で精神面を重視したメニューを積み重ねてきた。山田助手は「精神面の余裕が出て、体も増えて心身ともに成長している」と語り、手応え十分の様子。もしパドックで落ち着いた歩様を示せば、評価は一気に跳ね上がるだろう。春からの調整で、この弱点を克服しつつある兆しが見えるのは心強い。最近の調教動向も上々だ。1週前追い切りでは、坂路で軽快な動きを披露。馬なりで鋭い反応を見せ、仕上がりは順調。最終追い切りでも、佐々木大輔騎手が跨り、併せ馬で先着。スワンステークス特有の高速決着に対応できるキレ味を維持している。データ分析でも、3歳馬としてのプラス要素が目立つ。過去10年の傾向で、3歳の連対率が高く、マイナス要素なしの好評価を受けている。スワンステークスで3歳馬が活躍するパターンは多く、本馬もその一角を担う存在だ。前走の敗因を精神面に絞れば、改めての巻き返しは現実的。斤量面のアドバンテージも活かせば、馬券妙味十分。須貝厩舎の重賞巧者として、京都の舞台で輝く姿を期待したい。
【ロジリオン】
ロジリオンの戦歴は、通算15戦3勝[3-2-4-6]と、コンスタントに好走を続けているのが魅力。5着以内を外したのは前々走のダービー卿チャレンジトロフィー（G3、中山芝1600m）ただ1戦のみで、9着でも着差0.4秒と僅差の内容。勝ち切れないながらも、常に上位に絡む堅実さが最大のセールスポイントだ。デビュー以来、G3戦線で複数回の3着を記録し、重賞級の安定感を証明。スワンステークスの1400mは、本馬の得意距離。先行から中団でレースを進め、京都の直線で粘り強い末脚を発揮すれば、連対圏内は十分射程圏内だ。ここに注目したいのは、馬場適性の偏り。重馬場で未勝利戦を突破した経験はあるものの、全体的に良馬場でのパフォーマンスが上回るタイプ。スワンステークスの舞台は高速馬場が予想され、本馬の良さを引き出す好条件。古賀厩舎は「最近の追い切りで、軽快な反応を見せている。馬場が速くなれば、キレが増すはず」とコメント。夏からの調整で、息の合う鞍上とのコンビネーションも磨かれ、仕上がりは万全の兆しだ。過去のデータでも、4歳馬のスワンステークス連対率は高く、キャリア10戦以上のベテランが活躍する傾向が強い。本馬の経験値は、まさにその好例となるだろう。前走の京成杯オータムハンデ（G3、中山芝1600m）では4着と惜敗したが、斤量差を考慮すれば上出来。直近の調教では、坂路で馬なりで鋭い伸びを披露し、1週前追い切りでも併せ馬を圧倒。古賀調教師は「いつも通り、落ち着いて走れればチャンス大」と太鼓判を押す。パドックでの集中力も向上傾向で、精神面の成長が加われば一変の可能性も。スワンステークスは波乱含みのレースが多く、堅実駆けのロジリオンが穴を開けるシナリオは現実味を帯びる。馬券妙味も高く、単複から三連複の軸として魅力十分。
【グレイイングリーン】
グレイイングリーンのキャリアは通算で堅実な成績を刻み、5勝を挙げている。特に1400m戦で全5勝を記録する距離適性が高く、京都コースとの相性も抜群だ。前走の朱鷺S（L、新潟芝1400m）では見事な勝利を飾り、勢いに乗ってのスワンステークス参戦。デビュー以来、G3戦線で複数回の入着を果たし、重賞級の安定感を証明してきた。先行から中団でレースを運ぶスタイルが持ち味で、スワンステークスの高速決着向き。過去の同レース出走時も善戦しており、池江厩舎の重賞巧者として一発の可能性を秘めている。ここに注目！ 本馬の勝負どころは、何と言っても馬場状態の影響。脚質が先行寄りで展開の恩恵を受けやすい面はあるが、それ以上に水分を含んだ重馬場が大の苦手だ。過去の敗戦パターンを分析すると、天候不良が重なるレースでパフォーマンスが急落する傾向が顕著で、開催当日の晴天予想は追い風。 それまでの週間の雨量やJRAの馬場発表をチェックし、良馬場ならキレ味が爆発するはず。池江調教師は「状態は上々。京都のターフで本領発揮できる」とコメントし、夏の調整で体調をピークに持ってきた。調教動向も好調を告げる。1週前追い切りではCWコースで併せ馬を突き放す鋭い動きを披露し、馬なりで好時計をマーク。最終追い切りでも坂路で軽快なフットワークを見せ、仕上がりは万全の8割超。鞍上の高杉吏麒騎手は「馬場が速くなれば、末脚が生きる」と手応えを語る。スワンステークスは波乱の予感漂う混戦模様。グレイイングリーンが馬場を味方につければ、重賞初制覇は現実的だ。
【アサカラキング】
アサカラキングの戦績は、通算19戦5勝[5-3-0-11]と、堅実な走りを続けている。主な勝鞍にモルガナイトS（OP、中山芝1400m）を挙げ、重賞戦線でも阪急杯（G3、京都芝1400m）で2着と好走歴豊富。スワンステークスの1400mは本馬のベスト距離で、京都コースとの相性も良好だ。前走の京王杯スプリントC（G2、東京芝1200m）では9着と敗れたが、距離が短かった影響が大きく、着差0.4秒と僅差の内容。先行策から粘りを見せ、巻き返しの余地を残した一戦だった。斎藤厩舎は「前走は距離不足。1400mに戻れば、末脚が生きる」と見込み、状態面の向上を強調している。ここに注目！ 本馬の勝負どころは、距離延長のデータ妙味。過去10年のスワンステークスで、前走から距離延長組は複勝率13.3%とまずまずだが、単勝回収率268%と高く、一発の魅力が大きい。距離短縮組の好走率が高い中、延長馬の穴パターンが光る本レースで、アサカラキングはまさに該当。美浦所属の5歳馬としても、過去データで連対率15%超と好成績を残す傾向があり、プラス材料揃いだ。夏の調整で体重を増やし、心肺機能も強化。パドックでの落ち着きも向上し、精神面の成長が感じられる。調教動向も上々。1週前追い切りでは、美浦Wコースで併せ馬を突き放す鋭い動きを披露し、馬なりで好時計をマーク。最終追い切りでも坂路で軽快なフットワークを見せ、仕上がりは7割超の出来。鞍上の岩田康誠騎手は「京都の外回りで、先行して粘れればチャンス」とコメント。過去の同コース戦で2着の実績を活かせば、混戦を制する可能性十分だ。
【ショウナンザナドゥ】
主な勝鞍にフィリーズレビュー（G2、阪神芝1400m）を挙げ、重賞戦線で一気に頭角を現した。デビューからマイル中心のローテーションをこなし、安定した末脚を武器に善戦を続けている。前走のセントウルS（G2、阪神芝1200m）では5着と惜敗したが、短距離のスプリント戦で先行策が裏目に出た形。着差0.3秒の僅差で、1400mに戻るスワンステークスなら巻き返し必至だ。松下厩舎は「前走は距離の影響。京都の外回りで本領発揮できる」と自信を覗かせ、夏からの調整で体調をピークに仕上げてきた。フィリーズレビューで見せた末脚の切れ味と成長力。中団やや後ろから馬群の外目を追走し、直線で外から一気の伸び。先行抜け出したボンヌソワレに迫り、抜け出して1着を飾ったレースは、3歳春のハイライトだった。中2週の厳しいローテながら馬体が増え、力の証明となった一戦。あれからさらに馬格が成長し、パドックでの落ち着きも向上。スワンステークスのスローペース展開が予想され、後方待機から直線一気の脚質がハマりやすい。松下調教師は「精神面が安定し、末脚のキレが増した。良馬場なら上位争い」とコメント。開催当日の天候は晴れ間予想で、スピードを活かせる好条件だ。1週前追い切りでは栗東CWコースで併せ馬を突き放す鋭い動きを披露し、6F81秒5の好時計をマーク。馬なりで軽快な反応を見せ、仕上がりは8割超の出来栄え。最終追い切りでも坂路でラスト1F11秒8の切れ味を炸裂させ、松下厩舎の助手は「動きが柔らかく、京都の坂で爆発する」と太鼓判。鞍上の武豊騎手は「馬の成長を感じる。スワンステークスで一皮剥けるはず」と手応え十分。ショウナンザナドゥの末脚に注目だ。
【スワンステークス2025予想】調教・追い切り情報
【アドマイヤズーム】
1週前（10月2日頃、栗東坂路）では、しっかりとした負荷をかけ、前進気勢の旺盛さを確認。友道調教師は「CWコースでは行きたがる面もあるから、坂路でコントロールしつつ鍛えた」と語り、馬の気性を考慮したメニューを消化させた。これにより、基礎的なスタミナと瞬発力を強化。全体的に軽快な動きで、休養明けの鈍さを払拭する好時計をマークした。そして最終追い切り（10月9日、栗東坂路単走）。4F54秒1（3F38秒4、1F11秒8）と、ラストの鋭い11秒8が光る好タイムを記録。活気十分な身のこなしで、坂を力強く駆け上がり、息の乱れも最小限。友道師は「先週よりはすごく動きが良かったと思います。順調にきている。休み明けとしてはいい動きだったし、イメージ通り」と高評価。速い時計を狙わず、ビシビシ追う調整を避けつつ、仕上げにぬかりはない。馬体は引き締まり、毛ヅヤも上々で、シーズン初戦ながら万全の状態だ。
【ランスオブカオス】
最終追い切りでの栗東CWコース併せ馬。ジョヴィアン（5歳2勝クラス）と併走し、馬なりで滑らかに加速。6F83秒8（ラスト1F11秒1）と軽快な動きで、首差遅れながら併入を果たした。脚さばきの鋭さと余裕ある手応えが印象的で、時計を詰めずバランス重視のメニューが功を奏した。奥村師は「時計はやればやるだけ出る馬ですが、走りのバランスを確認しました。週を追うごとにいいバランスで走れるようになっていますね。いい休みを取れましたし、青写真通りにきています」と満足げ。リフレッシュ効果で、休養明けの不安を払拭する好気配だ。一週前追い切りもCW中心に負荷をかけ、基礎的なスピードと持続力を磨いた。全体的に軽やかなストライドで、坂路併用による下半身強化も並行。馬体は引き締まり、毛ヅヤの良さが光る仕上がりで、1400mのスワンステークスにぴったりの瞬発力を備えている。奥村厩舎の「CW多用で仕上げを遅らせる」スタイルが、ランスオブカオスの気性を活かし、上昇カーブを描く。
【オフトレイル】
坂路とCWコースの併用メニュー。まず1週前追い切り（10月1日、栗東CWコース）では、6Fから推定時計を出し、セグメント14.1-13.9-14.8-14.0-11.7-11.6で軽快に駆け抜けた。ショウナン某馬と併せ、馬なりで並走し、ラストの11.6が鋭く、持続力の向上を確認。吉村師は「CWで全体の流れを重視。休み明けの分、基礎を固めつつ瞬発力を刺激した」と振り返る。馬体は休養効果で張りがあり、歩様の軽やかさが目立つ好仕上がりで、1400mのスワンステークス向きの機動力を養った。最終追い切り（10月8日、栗東坂路単走）では、4F53秒6（3F38秒3、1F12秒0）と優秀なタイムをマーク。スムーズな加速からラストの12秒0でスピード感を披露し、息遣いも穏やか。手応えに余裕を残し、追えばさらに弾ける気配が漂う動きで、周囲を唸らせた。吉村師は「坂路でビシッと負荷をかけ、仕上げのピークを合わせた。昨年2着時の状態を超える出来。休養明けでも不安なし」と高く評価。毛ヅヤの輝きと筋肉のトーンが抜群で、気性面の落ち着きも向上。単走ながら、坂の登りで力強いストライドを刻み、欧州系らしいしなやかな脚色が光った。夏をノーザンファーム天栄で過ごし、約4ヶ月の休養明けながら、調整は着実に進み、仕上がりは上々。吉村調教師は「昨年以上の状態。マイルのスピードを活かして勝ち上がりを」と意欲満々だ。
【ウインマーベル】
1週前追い切り（10月3日、美浦Wコース）では、軽快なキレ味を発揮。全体時計を抑えつつ、鋭い反応を見せ、深山師は「ここでピークに追って、疲れを残さないように。先週より1段上がって、いい仕上がりですね。全体的に時計が遅く見えますが、…」と満足の表情。馬の気性を考慮したメニューで、基礎的なスタミナと瞬発力を強化。休養明けの鈍さを払拭する動きで、1400mのスワンステークスに適した機動力を確認した。馬体は張りがあり、歩様の安定感が増し、毛ヅヤも輝きを増している。最終追い切り（10月9日、美浦Wコース）では、エルオレンス（1勝クラス）を相手に6ハロン84秒1─67秒7─52秒7─37秒9─11秒6で馬なり併入。 ラストの11秒6が鋭く、併走馬を並ぶ手応えに余裕を残し、息遣いも穏やか。スムーズな加速と力強いストライドが光り、欧州血統らしいしなやかな脚捌きを披露した。深山師は「安田記念5着以来になるが、休み明けとしては上々の動き。毎週の積み重ねが効いて、状態は昨年並みかそれ以上」と高評価。時計を詰めず、ビシビシ追わずの調整が功を奏し、ピークをレース週に合わせた完璧な仕上げだ。仕上がりは上々。深山調教師は「追い切りをやる度に毎週毎週、良くなっていく感じでした」と、順調な上積みを強調する。
【アルテヴェローチェ】
一週前追い切り（10月1日、栗東坂路）では、強めに追われ4F52秒1（3F37秒2、1F12秒2）と優秀なタイムをマーク。古馬オープンのスカイロケットと併せ、0.3秒先行から0.4秒先着を果たし、道中ラップを綺麗に刻む好動き。終いの12秒2が鋭く、脚さばきの軽快さと反応の良さが光った。須貝師は「前走時とは違い、坂路で負荷をかけつつコントロール。併せで先着した手応えが良く、休養明けの不安を払拭できた」と評価。馬体は20kg近く増えて張りがあり、歩様の安定感が増し、1400m向きの機動力を強化した。最終追い切り（10月8日、栗東坂路）では、先着続きの好時計を連発。脚力を示す優秀な動きで、仕上がり良好の上昇気配を漂わせ、評価はAランク。坂路で終いまで手応え良く、反応の鋭さが前走以上の完成度を予感させる。須貝師は「一週前から坂路中心にビシビシ追わず、ピークをレース週に合わせた。ゲートの課題は残るが、全体のバランスが取れてきた。スワンステークスで先行策から抜け出せばチャンス大」と高く買う。毛ヅヤの輝きと筋肉のトーンが抜群で、気性面の成長も感じさせる仕上がりだ。仕上がりは上々。須貝調教師は「春の課題を克服し、気持ちに余裕が出てきた。1400mで本領発揮できる状態」と自信を覗かせる。
【グレイイングリーン】
一週前追い切り（10月2日、栗東CWコース）では、6F81秒5（ラスト3F37秒8、1F11秒9）と軽快なタイムを記録。古馬オープン馬のラブカと併走し、馬なりで並びかけ、ラストの11秒9でクビ差先着。スムーズな加速と力強いストライドが際立ち、息遣いの良さが休養効果を物語る。池江師は「CWで全体の流れを重視し、ビシビシ追わずバランスを取った。春の時よりトモの張りが良くなり、持続力が戻ってきた感じです」と満足げ。馬体はマイナス4kgの絞れたシルエットで、毛ヅヤの輝きが増し、1400mのスワンステークスに適した機動力を確認した。歩様の安定感も向上し、年齢を感じさせない軽やかな動きが好印象だ。最終追い切り（10月8日、栗東坂路単走）では、4F52秒8（3F37秒5、1F12秒1）と優秀な時計をマーク。坂を力強く駆け上がり、終いの12秒1で鋭い反応を見せ、手応えに余裕を残す好気配。単走ながら、登坂時の推進力が抜群で、ディープインパクトらしいしなやかな脚捌きを披露した。池江師は「坂路でラストのキレを刺激し、ピークを完璧に合わせた。休み明けの分、時計を詰めず調整したが、動きは昨年秋以上。スワンステークスで中団から抜け出せば怖い一頭」と高評価。筋肉のトーンが引き締まり、気性面の落ち着きも増し、ベテランらしい完成度を漂わせる仕上がりだ。夏のノーザンファーム天栄でじっくり仕上げ、調整は栗東CWコース中心に着実に積み重ね、仕上がりは万全。
【ロジリオン】
一週前追い切り（10月2日、美浦Wコース）では、6F82秒4（ラスト3F38秒1、1F11秒8）と優秀なタイムをマーク。古馬500万下のエクリプスシャインと併走し、馬なりで並びかけ、クビ差先着。道中のリズムが良く、ラストの11秒8で鋭い反応を見せ、持続力の向上をアピールした。古賀師は「Wコースで全体のハリを重視。休み明けの分、負荷を徐々に上げましたが、動きが軽やかでいい感触。血統的にパワーを活かした調整がハマりました」と満足。馬体はマイナス2kgの引き締まった体型で、毛ヅヤの良さが光り、歩様の安定感が増し、1400mのスワンステークス向きの機動力を養った。最終追い切り（10月8日、美浦坂路単走）では、4F53秒2（3F37秒9、1F12秒0）と軽快な時計を記録。坂をスムーズに登り、終いの12秒0で力強いストライドを刻み、息遣いも穏やか。単走ながら、手応えに余裕を残す好気配で、パイロの母系らしいタフネスを披露した。古賀師は「坂路でビシッと締め、ピークをレース週に合わせた。春時より反応が鋭くなり、休養明けでも不安なし。スワンステークスで中団待機から一気の末脚を期待」と高評価。筋肉の張りが抜群で、気性面の落ち着きも向上し、完成度の高い仕上がりだ。古賀調教師は「春の疲れを癒し、トモの強化に注力。スワンステークスでマイルの適性を再確認できる状態」と、巻き返しへの手応えを語る。
【ワールズエンド】
一週前追い切り（10月2日、栗東CWコース）では、6F82秒0（ラスト3F38秒0、1F11秒7）と優秀なタイムを記録。古馬1000万下のサトノグランツと併走し、強めに追われながら内ラチ沿いをスムーズに加速、ラストの11秒7でクビ差先着。道中のリズムが良く、力強いストライドと鋭い反応が光り、持続力の向上をアピールした。池添師は「CWで全体のハリを重視。休み明けの分、負荷をビシビシかけましたが、動きが軽やかで血統のスピードが戻ってきた。ゼンノロブロイの母系らしいタフネスを感じます」と満足げ。馬体はプラス6kgの逞しい体型で、毛ヅヤの輝きが増し、歩様の安定感が向上。1400mのスワンステークス向きの機動力を養い、休養効果が色濃く出ている。最終追い切り（10月8日、栗東坂路単走）では、4F52秒9（3F37秒6、1F12秒0）と軽快な時計をマーク。坂を力強く駆け上がり、終いの12秒0で鋭い脚色を披露し、息遣いも最小限。単走ながら、手応えに余裕を残す好気配で、ロードカナロアらしい瞬発力を存分に示した。池添師は「坂路で締めくくり、ピークを完璧に合わせた。春時より反応が良くなり、休養明けでも昨年並みの完成度。スワンステークスで先行から押し切れれば上位争い可能」と高評価。筋肉のトーンが引き締まり、気性面の集中力も増し、ベテラン騎手が認める仕上がりだ。仕上がりは上々。池添調教師は「春の消耗を癒し、トモの強化に成功。スワンステークスでマイルの適性を発揮できる状態」と、復活の手応えを語る。
