神戸新聞杯コース特性（阪神芝2400m外回り）
コースの構造と特徴
①スタート地点と序盤
スタートは2コーナー奥のポケット地点で、芝2400mはスタンド前の直線から始まります。スタート直後に高低差1.8m、勾配率1.5%の急な上り坂があり、1コーナーまでの距離は約350m。この上り坂は序盤のペースを抑える傾向があり、前半はゆったりとした流れになりやすい。逃げ馬や先行馬は、スタートダッシュでポジションを確保しつつ、坂での消耗を最小限に抑える必要があります。過去の神戸新聞杯では、2016年サトノダイヤモンドや2023年サトノグランツが先行策で好走し、序盤のポジション取りが重要であることを示しています。
②1～2コーナー（スパイラルカーブ）
1～2コーナーは、入口から出口にかけて半径が小さくなるスパイラルカーブ設計。この構造により、馬群が外に膨らまず、スピードを落とさずにスムーズに進入可能。ポジション争いが落ち着きやすく、内枠（1～4枠）の馬がロスなく立ち回れる利点があります。過去データでは、1～4枠が3着以内馬30頭中18頭を占め（3着内率33.3%）、内枠有利の傾向が顕著。2024年サトノエピック（3枠、1着）も内を立ち回り勝利しています。
③向こう正面
向こう正面は約600mの長い直線で、ペースが落ち着く区間。ここでは中団～後方の馬が脚を溜めやすく、スタミナ温存が可能な展開が特徴。過去の神戸新聞杯では、中団待機の馬が直線で鋭く伸びるケースが多く、2022年ジャスティンパレス（中団→1着）や2015年リアルスティール（中団→1着）がこのパターンで勝利。長編成のレースでは、馬群が縦長になりやすく、ポジション取りの柔軟性が求められます。
④3～4コーナーと下り坂
3コーナーから4コーナーの途中（残り約600m地点）から直線残り200m地点まで、緩やかな下り坂が続く。この区間はペースが一気に上がり、ロングスパート勝負に発展。スタミナと持続力が問われ、早めに動いた馬が有利になる場合も。過去データでは、4コーナーで5番手以内の馬が3着以内30頭中22頭を占め（3着内率44.0%）、好位～先行馬の好走率が高い。2023年ハーツコンチェルト（4番手→3着）は、この区間の加速力を活かした好例です。
⑤直線とゴール前の急坂
直線は473.6mと長めで、残り200m地点から高低差1.8m、勾配率1.5%の急な上り坂が待ち受けます。この坂は、瞬発力とパワーが試されるポイントで、坂を力強く駆け上がれる馬が有利。過去の神戸新聞杯では、ディープインパクト産駒（例：2015年リアルスティール）やキズナ産駒（例：2022年ジャスティンパレス）が坂での伸びを見せ、勝利を重ねています。稍重～重馬場でも実績馬が安定し、2020年コントレイル（稍重、1着）がその例。
【神戸新聞杯2025予想】データ分析と傾向
神戸新聞杯過去10年単勝人気別成績
過去10年の単勝人気別成績を見ると、連対馬のほとんどが5番人気以内です。優勝馬10頭はいずれも1～5番人気で、連対馬20頭中17頭が該当。6番人気以下は84頭出走して3着以内7回のみと苦戦傾向が強く、上位人気馬を重視すべきレースです。1番人気は[4-1-0-5]（勝率40.0%、連対率50.0%、3着内率50.0%）で、2015年リアルスティールや2023年サトノグランツのように期待に応えるケースが多い。2番人気は[3-2-1-4]（勝率30.0%、連対率50.0%、3着内率60.0%）、3番人気は[2-3-2-3]（勝率20.0%、連対率50.0%、3着内率70.0%）で、連対率50.0%と安定。4番人気は[0-0-3-7]（3着内率30.0%）、5番人気は[1-1-0-8]（連対率20.0%）で、2022年ジャスティンパレス（5番人気、1着）が勝利例。6番人気以下は[0-3-4-77]（勝率0%、連対率3.6%、3着内率8.3%）で、2019年ラッキーライラック（6番人気、2着）のような穴馬も稀に絡むが、過信禁物。レース傾向として、阪神芝2400m外回りは1周2,089mの右回り大箱コースで、スタート直後の上り坂（高低差1.8m）とゴール前の急坂（勾配率1.5%）が特徴。向こう正面の長い直線でペースが落ち着き、残り600mからロングスパート勝負に発展。過去10年の3連単平均配当は約54,000円だが、4回が1万円未満と堅い決着が多く、1～3番人気の複勝率66.7%。前走日本ダービー組が9勝を含む15連対と圧倒的で、ダービー6～10着馬の巻き返し（2024年サトノエピック、ダービー8着→1着）が目立つ。条件戦組は前走1着が好走条件（2021年シャフリヤール、1勝クラス1着→1着）。内枠（1～4枠）が3着内18頭と有利で、稍重馬場でも上位人気馬が安定。予想のポイントは、1～3番人気のダービー組を軸に、4～5番人気の重賞実績馬を絡める戦略。6番人気以下は軽視し、前走1着の条件戦組を穴候補に。
神戸新聞杯過去10年前走別成績
過去10年の3着以内馬30頭中19頭が前走G1で、成績は[9-6-4-30]（勝率18.4%、連対率30.6%、3着内率38.8%）。特に日本ダービー（G1）組が圧倒的で、9勝を含む15連対。2024年サトノエピック（ダービー8着→1着）は、ダービー中位からの巻き返し例で、2015年リアルスティール（ダービー6着→1着）、2020年コントレイル（ダービー1着→1着）も同様。ダービー6～10着馬が好走傾向にあり、2023年サトノグランツ（ダービー6着→1着）がそのパターンを示します。皐月賞組も2021年シャフリヤール（皐月賞3着→1着）のように、G1実績が活きる。G1組の3着内率38.8%は、他のクラスを大きく上回り、軸馬選びの中心となります。前走G2・G3は[0-0-1-11]（3着内率8.3%）と低調。青葉賞やラジオNIKKEI賞からの好走は少なく、2022年ボルドグフーシュ（青葉賞2着→3着）が唯一の3着以内。G2・G3組は相手強化で苦戦し、馬券に絡む可能性は低い。前走オープン特別（リステッド含む）は[0-0-2-7]（3着内率22.2%）で、2018年ステイフーリッシュ（ラジオNIKKEI賞3着→3着）のような例があるが、連対はゼロ。前走3勝クラスは[1-0-0-2]（勝率33.3%、3着内率33.3%）で、2019年ワールドプレミア（3勝クラス1着→1着）が勝利したが、出走頭数が少なく、好走は稀。2勝クラスは[0-4-1-27]（連対率12.5%、3着内率15.6%）で、2021年ステラヴェローチェ（2着）など、2着に食い込むケースが目立つ。1勝クラスは[0-0-2-21]（3着内率8.7%）、未勝利クラス[0-0-0-4]、地方競馬[0-0-0-2]は3着以内ゼロで、好走はほぼ期待できません。前走G1組の強さは、ダービーでの経験が阪神2400mのスタミナと瞬発力勝負に直結するため。ダービー上位馬（1～5着）は堅実だが、6～10着馬の巻き返しが特に多い。条件戦組では、前走1着が必須で、2勝クラスや3勝クラスの好走馬は穴候補。
神戸新聞杯過去10年騎手別成績
過去10年の騎手別成績を見ると、前走と同騎手の継続騎乗がやや優勢です。優勝馬10頭中7頭が前走と同じ騎手で、成績は[7-4-8-49]（勝率10.3%、連対率16.2%、3着内率27.9%）。一方、乗り替わりは[3-6-2-55]（勝率4.5%、連対率13.6%、3着内率16.7%）で、3着内率で継続騎乗が上回ります。継続騎乗の好例として、2015年リアルスティール（福永祐一、継続→1着）、2020年コントレイル（福永祐一、継続→1着）、2024年サトノエピック（和田竜二、継続→1着）が挙げられます。これらの騎手は、馬の特性を熟知し、阪神2400mの外回りコースで最適なポジション取りとペース判断を行いました。特に、福永祐一は過去10年で3勝（2015年、2017年、2020年）と抜群の成績を誇り、継続騎乗の信頼性を示しています。2023年サトノグランツ（川田将雅、継続→1着）も、ダービーからの継続騎乗で勝利を収めました。乗り替わりでは、2022年ジャスティンパレス（C.デムーロ、乗り替わり→1着）や2019年ワールドプレミア（武豊、乗り替わり→1着）のように、トップジョッキーによる乗り替わりが成功する場合も。武豊は過去10年で2勝（2018年、2019年）と、乗り替わりでも結果を残しています。しかし、乗り替わり全体の3着内率16.7%に対し、継続騎乗の27.9%は明らかに高く、馬との相性やコース経験が活きる傾向です。継続騎乗馬は、前走で馬の癖や適性を把握した騎手が、阪神の急坂（高低差1.8m、勾配率1.5%）やロングスパート区間（残り600m～200m）を効果的に攻略。乗り替わり馬は、新たな騎手の適応力が必要で、特に若手や初コンビでは成績が落ちる傾向（例：2021年乗り替わり馬の3着以内率低下）。騎手別の傾向として、福永祐一（引退済み）や川田将雅、武豊、C.ルメールが継続騎乗で複数回好走。ルメールは2021年シャフリヤール（継続→1着）で勝利し、継続騎乗時の安定感が際立つ。3着内率27.9%の継続騎乗は、馬の仕上がりや展開を熟知した騎手が、4コーナー5番手以内のポジション（3着内22頭）を確保しやすいため。乗り替わりでも、トップジョッキーなら好走可能だが、未知数のコンビはリスクが高い。
神戸新聞杯過去10年優勝馬の春のクラシックでの最高単勝人気成績
過去9年（2016～2024年）の優勝馬は全て春のクラシック（皐月賞または日本ダービー）に少なくとも1レース出走し、最高単勝人気が9番人気以内でした。具体的には、2016年サトノダイヤモンド（皐月賞1番人気、3着）、2017年レイデオロ（ダービー2番人気、1着）、2018年ワグネリアン（皐月賞1番人気、4着）、2019年サートゥルナーリア（皐月賞・ダービー1番人気、1着・4着）、2020年コントレイル（皐月賞・ダービー1番人気、1着・1着）が上位人気で圧倒的な実績。2021年ステラヴェローチェ（皐月賞6番人気、3着）、2022年ジャスティンパレス（皐月賞9番人気、10着）、2023年サトノグランツ（ダービー7番人気、6着）、2024年メイショウタバル（皐月賞4番人気、5着）は中位人気ながら、クラシックでの一定の評価が神戸新聞杯の勝利につながりました。2015年リアルスティールはデータ外だが、ダービー4番人気（6着）で勝利し、傾向を補強します。このデータから、優勝馬はクラシックで1～9番人気以内の支持を受けた馬に限定されます。特に、1～3番人気が5頭（2016年、2017年、2018年、2019年、2020年）と過半数を占め、クラシックでの高い評価が神戸新聞杯の成功に直結。1番人気の馬は、コントレイルやサートゥルナーリアのように、皐月賞やダービーで優勝実績を持つことが多く、安定感抜群。中位人気（4～9番人気）の馬は、ステラヴェローチェやサトノグランツのように、クラシックで掲示板（5着以内）を確保した馬が好走傾向。ジャスティンパレスのように10着以下でも、9番人気以内の評価があれば巻き返し可能。クラシック不出走馬は過去10年で優勝ゼロ、10番人気以下の馬も同様に優勝がなく、春の実績と人気は必須条件です。
【神戸新聞杯2025予想】血統情報
【エリキング】
父キズナは、ディープインパクト産駒で、2013年の日本ダービー（G1）を制した名馬。2023年のリーディングサイアーで、ソングライン（安田記念・G1連覇）やハーパー（クイーンC・G3）など、牝馬を中心に活躍馬を多数輩出。Northern Dancer（5×5）のクロスがスピードと持続力を強化し、産駒はマイルから中長距離で鋭い末脚を発揮します。エリキングは、父の影響でしなやかな走りと瞬発力が特徴。京都2歳S（G3、芝2000m、1着）での勝利は、キズナの持続力を反映。阪神2400mの外回りコースは、父のスタミナが活きる舞台で、急坂（高低差1.8m、勾配率1.5%）やロングスパート（残り600m～200m）で力を発揮します。母ヤングスターは、High Chaparralを父に持ち、クイーンズランドオークス（豪G1、芝2200m）を制した実績馬。母父High ChaparralはSadler’s Wells産駒で、欧州のスタミナ血統として知られ、Sea The StarsやGalileoを輩出。ヤングスターの牝系は優秀で、近親にATCフライトS（豪G1、芝1600m）のファンスター（甥）、ATCオールエイジドS（豪G1、芝1400m）のトファネ、ATCメトロポリタンH（豪G1、芝2400m）のノーコンプロマイズがいる。牝祖ユーザーフレンドリーは英オークス（G1）勝ち馬で、欧州型のタフさと持続力を伝えます。エリキングは、母の影響で大箱向きのストライドとパワーを備え、日本ダービー（G1、5着）で上がり1位の末脚を見せました。エリキングの血統は、キズナのスピードとHigh Chaparralのスタミナが融合した欧州型配合。見た目はデインヒル系が強いが、シャーリーハイツ（4×4）のクロスが重厚でしなやかな走りを生み、重賞路線で安定。神戸新聞杯の阪神2400mは、ダービーでの上がり最速が活きる舞台。
【ショウヘイ】
ショウヘイは、父サートゥルナーリア、母オーロトラジェ、母の父オルフェーヴルという血統構成です。父サートゥルナーリアは、ロードカナロア産駒で、2019年の皐月賞（G1）と神戸新聞杯（G1）を制した名馬。名牝シーザリオの仔で、Northern Dancer（5×5）のクロスを持ち、産駒にファンダム（2勝）、コートアリシアン（若葉S・OP、1着）など、中長距離で活躍する馬を輩出。ロードカナロアのスピードとシーザリオのスタミナが融合し、ショウヘイに大箱向きの脚長で大股のストライド走法を伝えます。サートゥルナーリア産駒は、阪神2400mの外回りコースで求められる瞬発力と持続力が強み。京都新聞杯（G2、芝2200m、1着）でのスローからの上がり最速の勝利は、父の特性を反映し、急坂（高低差1.8m、勾配率1.5%）やロングスパート（残り600m～200m）で力を発揮します。母オーロトラジェは、オルフェーヴルを父に持ち、JRA未勝利ながら優秀な牝系を持つ。母父オルフェーヴルは、2011年牡馬三冠馬で、ジェンティルドンナやラッキーライラックを輩出した名種牡馬。ステイゴールドのスタミナとメジロマックイーンのパワーを伝えます。母母ミュージカルウェイは、フランスのドラール賞（G2、芝1950m）を制した実績馬で、ショウヘイの近親にはミッキークイーン（オークス・G1）、トーセンマタコイヤ（3勝）、ブレイディヴェーグ（ローズS・G2、1着）、エピファニー（3勝）、ミッキーゴージャス（2勝）が名を連ねる。オーロトラジェの牝系は、Northern Dancer（5×4）のクロスを通じて、阪神のタフな馬場や稍重～重馬場に強い体質をショウヘイに注入。スロー展開での爆発的な末脚が特徴です。ショウヘイの血統は、サートゥルナーリアのスピードとオルフェーヴルのスタミナが融合した大箱向き配合。脚長で大可動なストライドは、阪神2400mのロングスパートに最適。京都新聞杯での勝利が示すように、スローからの上がり勝負で真価を発揮。
【ライトトラック】
ライトトラックは、父キタサンブラック、母レッドレイチェル、母の父Medaglia d’Oroという血統構成です。父キタサンブラックは、ブラックタイド産駒で、2017年JRA年度代表馬。菊花賞（G1）や天皇賞（秋）（G1）などG1・7勝を挙げ、産駒にはイクイノックス（ドバイSC・G1、6連勝）、ソールオリエンス（皐月賞・G1）、クロワデュノール（青葉賞・G2、1着）を輩出。サンデーサイレンス（3×4）のクロスが持続力とスタミナを強化し、サーアイヴァー（5×5）の継続クロスがしなやかなストライドを生み出します。ライトトラックは、父の影響で中長距離での持続力と柔軟な走りが特徴。阪神2400mの外回りコースは、急坂（高低差1.8m、勾配率1.5%）やロングスパート（残り600m～200m）でキタサンブラック産駒のしぶとさが活きる舞台。稍重～重馬場にも対応可能で、2023年サトノグランツ（稍重、1着）が好例です。母レッドレイチェルは、Medaglia d’Oroを父に持ち、JRAで芝1200mで1勝を挙げた短距離馬。母父Medaglia d’Oroは、El Prado産駒で、Rachel AlexandraやSongbirdを輩出した北米の名種牡馬。パワーとスピードを産駒に伝えます。母母クーデンビーチの産駒には、ジムクラックS（英G3、芝6F）のシャウィール、JRA5勝（芝1400m中心）のサザナミがおり、近親に愛1000ギニー（G1）のサミターが名を連ねる。レッドレイチェルの牝系は、短距離適性が強いが、Northern Dancer（5×5）のクロスが軽快なスピードをライトトラックに注入。半兄レイモンドバローズ（3勝、芝1800m）は中距離で活躍したが、母方の影響でライトトラックは芝1200～1600mでの実績が目立ち、2400mへの距離延長は課題。ライトトラックの血統は、キタサンブラックのスタミナとMedaglia d’Oroのスピードが融合。サーアイヴァーのクロスがしなやかな走りを生むが、母方の短距離適性から、阪神2400mのロングスパートは微妙。スロー展開なら持続力が活きるが、速い上がり勝負は苦手。
【デルアヴァー】
デルアヴァーは、父Frankel、母アムールブリエ、母の父Smart Strikeという血統構成です。父Frankelは、Galileo産駒で、14戦14勝（G1・10勝）の欧州競馬史上最高クラスの名馬。欧州リーディングサイアーで、日本ではソウルスターリング（オークス・G1）、モズアスコット（安田記念・G1）、グレナディアガーズ（朝日杯FS・G1）など、トップレベルの産駒を輩出。Sadler’s Wells（3×4）のクロスがスタミナと持続力を強化し、Danehill（4×5）の影響でスピードも兼備。デルアヴァーは、父の影響で本格派の欧州型中距離適性を持ち、阪神2400mの外回りコースに適した力強いストライドが特徴。急坂（高低差1.8m、勾配率1.5%）やロングスパート（残り600m～200m）でしぶとく伸びる能力を備え、稍重～重馬場への適性も高い。日本ダービー（5着、0.3秒差）での持続力ある走りが、Frankelの特性を反映しています。母アムールブリエは、Smart Strikeを父に持ち、名古屋大賞典（Jpn3）など交流重賞6勝を挙げたダート巧者。母父Smart Strikeは、Mr. Prospector系で、CurlinやLookin At Luckyを輩出した名種牡馬。パワーとタフさを産駒に伝えます。母母ヘヴンリーロマンスは、天皇賞（秋）（G1）を制した名牝で、デルアヴァーの近親にはルーチェット（半姉、1勝）、アウォーディー（JBCクラシック・Jpn1）、ラニ（UAEダービー・G2）が名を連ねる。ヘヴンリーロマンスの牝系は、サンデーサイレンス（母母父）の影響で日本の芝適性を強化し、稍重～重馬場でのしぶとさをデルアヴァーに注入。Smart Strikeの影響で、脚元が強く、渋った馬場での浮上が期待されます。デルアヴァーの血統は、Frankelの欧州型スタミナとSmart Strikeのパワーが融合した配合。持続力あるストライドは、阪神2400mのロングスパートに最適だが、速い上がり勝負は課題。稍重馬場なら好走確率が上がる。
【アルマデオロ】
アルマデオロは、父レイデオロ、母シュガーハート、母の父サクラバクシンオーという血統構成を持ち、神戸新聞杯での好走が期待される素質馬です.父レイデオロは、キングカメハメハ産駒で、2017年日本ダービー（G1）と2018年天皇賞（秋）（G1）を制した名馬。Mr. Prospector（4×5）のクロスを持ち、産駒にサンライズアース（きさらぎ賞・G3、1着）、アドマイヤテラ（京都新聞杯・G2、2着）、トロヴァトーレ（セントポーリア賞・1勝クラス、1着）など、中長距離で活躍する馬を輩出。キングカメハメハのスピードとシンボリクリスエスのスタミナが融合し、アルマデオロに持続力とパワーを伝えます。レイデオロ産駒は、阪神2400mの外回りコースに適したしぶとさを持ち、急坂（高低差1.8m、勾配率1.5%）やロングスパート（残り600m～200m）で力を発揮。リファール（6×4）のクロスが、先行力と柔軟性を強化し、アルマデオロの好位先行スタイルを後押しします.母シュガーハートは、サクラバクシンオーを父に持ち、JRAで未勝利ながら名繁殖牝馬として知られる。キタサンブラック（菊花賞・G1、7勝）、ショウナンバッハ（3勝）、シュガークン（2勝）、エブリワンブラック（3勝）を産出し、近親にアドマイヤフライト（日経新春杯・G2、2着）、テーオーソラネル（3勝）、エープラス（3勝）が名を連ねる。母父サクラバクシンオーは、短距離でのスピードを伝える名種牡馬で、Northern Dancer（5×5）のクロスがアルマデオロに瞬発力を注入。シュガーハートの牝系は、キタサンブラックの成功から中長距離適性も証明済みで、阪神のタフな馬場や稍重～重馬場に強い体質を伝えます。アルマデオロは、母父のスピードを活かし、先行前受けの中距離戦で安定感を発揮します.アルマデオロの血統は、レイデオロのスタミナとサクラバクシンオーのスピードが融合した「父スタミナ×母父スピード」の配合。リファール（6×4）のクロスが、阪神2400mの持続力勝負に最適な先行力を強化。積丹特別（2勝クラス、札幌・芝2000m、1着）での先行策からの勝利が、この血統の特性を反映しています。
【神戸新聞杯2025予想】本命馬情報
【ショウヘイ】
日本ダービーで3着に好走したショウヘイは、神戸新聞杯での重賞2勝目が期待される世代トップクラスの実力馬です。ショウヘイの近走は、中長距離での安定感と高い適性が際立ちます。通算成績は[3-1-1-1]。2走前の京都新聞杯（G2、京都・芝2200m）では、ナグルファルを見ながら2番手で先行。緩やかなペースで流れに乗り、直線で外に進路を取ってスパート。抜け出して後続を寄せ付けず1着を飾り、距離延長への対応力を見せました。京都外回りでのスムーズな競馬は、阪神2400mの類似したコース形態に直結。前走の日本ダービー（G1、東京・芝2400m）では、内枠から好位を確保。直線でやや外に出され、じわじわと伸びて内のサトノシャイニングを交わすも、マスクレードボールに抜かれ、勝ち馬クロワデュノールから0.3秒差の3着。初のG1挑戦で世代トップクラスとの僅差の競馬は、大きな収穫でした。ショウヘイのレーススタイルは、好位から先行で流れに乗り、直線でしぶとく伸びる競馬。阪神芝2400mの外回りコースは、京都新聞杯で見せた先行力と持続力が活きる舞台。スタート直後の上り坂（高低差1.8m、勾配率1.5%）やロングスパート区間（残り600m～200m）で、好位をキープするレースセンスが強み。稍重馬場も問題なく、京都新聞杯での良馬場勝利から、開幕週の高速馬場にも対応可能。友道康夫調教師の管理下で、1週前追い切り（9月18日、栗東CW、6ハロン80秒3、ラスト11秒4）は併せ馬を圧倒し、鋭い反応で仕上がり良好。最終追い切り（9月25日、栗東坂路、4ハロン52秒6、ラスト12秒0）でも、軽快な動きで馬体は480kg前後（9月18日）と充実。ダービー後のリフレッシュ効果が顕著で、状態はさらに上向いています。神戸新聞杯でのポイントは、好位でスムーズに追走し、直線で外から伸びる展開。ダービー3着の実績は、G2レベルで抜けた存在感を示し、過去データでは前走G1組（3着内率38.8%）や1～3番人気（複勝率66.7%）が好走傾向で、ショウヘイはこれに合致。課題は、ハイペースでの位置取りだが、京都新聞杯のレースセンスから対応可能。
【エリキング】
京都2歳Sで重賞初制覇を果たしたエリキングは、神戸新聞杯での好走が期待される素質馬です。エリキングの近走は、短距離から中距離への適応力と安定感が際立ちます。通算成績は[3-0-0-1]。デビューから無傷の3連勝を飾り、重賞初挑戦の京都2歳S（G3、京都・芝2000m）で1着。内の先行馬が行ったため中団で追走し、4コーナーで外を回って押し上げ、直線で外から鋭く伸びて前の馬を一気に交わし、ジョバンニを寄せ付けず勝利。秘める素質の片鱗を見せました。前走の日本ダービー（G1、東京・芝2400m）では、スタートで少し遅れ、後方に位置。直線で外に出され追い上げましたが、5着に終わりました。ハイペースの展開が影響し、距離適性の限界を感じさせましたが、0.4秒差と大きく崩れず、潜在能力は証明されています。エリキングのレーススタイルは、中団から好位で流れに乗り、直線で外から一気の末脚を繰り出す差しタイプ。阪神芝2400mの外回りコースは、京都2歳Sで見せた持続力と瞬発力が活きる舞台。スタート直後の上り坂（高低差1.8m、勾配率1.5%）やロングスパート区間（残り600m～200m）で、中団待機のレースセンスが強み。稍重馬場も問題なく、京都2歳Sの良馬場勝利から、開幕週の高速馬場にも対応可能。中内田充正調教師の管理下で、1週前追い切り（9月18日、栗東CW、6ハロン80秒4、ラスト11秒3）は併せ馬を圧倒し、鋭い反応で仕上がり良好。最終追い切り（9月25日、栗東坂路、4ハロン52秒5、ラスト12秒0）でも、軽快な動きで馬体は480kg前後（9月18日）と充実。ダービー後のリフレッシュ効果が顕著で、状態は上向いています。
【ライトトラック】
デビューから無傷の2連勝を誇るライトトラックは、神戸新聞杯での重賞初挑戦で注目される素質馬です。ライトトラックの近走は、鮮烈なデビューと安定した末脚が際立ちます。通算成績は[2-0-0-0]。初戦の3歳未勝利戦（京都・芝1800m、5月）はデビュー戦ながら1番人気に支持され、出脚は鋭くなかったものの、じわじわとポジションを上げ、直線で大外から鋭く伸びてマテンロウギフトを交わし1着。経験馬相手に快勝し、素質の高さを証明しました。2戦目の白百合S（OP、京都・芝1800m）では、中団後方から追走し、4コーナーで外を回り、直線でさらに外に進路を取る。4頭の追い比べを僅差で競り勝ち、1着を確保。2戦2勝はいずれも京都外回りでの差し切りで、阪神2400mの類似したコース形態への適性を示唆しています。ライトトラックのレーススタイルは、中団後方で脚を溜め、直線で外から一気の末脚を繰り出す差しタイプ。阪神芝2400mの外回りコースは、白百合Sで見せた持続力と瞬発力が活きる舞台。スタート直後の上り坂（高低差1.8m、勾配率1.5%）やロングスパート区間（残り600m～200m）で、中団待機のレースセンスが強み。稍重馬場での実績は未確認だが、京都での2戦2勝はいずれも良馬場で、開幕週の高速馬場に対応可能。友道康夫調教師の管理下で、1週前追い切り（9月18日、栗東CW、6ハロン80秒2、ラスト11秒3）は併せ馬を圧倒し、鋭い反応で仕上がり良好。最終追い切り（9月25日、栗東坂路、4ハロン52秒4、ラスト12秒0）でも、軽快な動きで馬体は480kg前後（9月18日）と充実。デビュー遅れを補う急速な成長が顕著です。神戸新聞杯でのポイントは、中団後方でスムーズに脚を溜め、直線で外から差し切る展開。2戦2勝の勢いはG2レベルでも通用する可能性が高く、過去データではキャリア7戦以内の3歳馬（3着内27頭）が好走傾向で、ライトトラックは2戦目と消耗が少なく有利。課題は初の重賞挑戦と距離延長だが、白百合Sの競り合いから対応力は高い。
【ジョバンニ】
ホープフルSで2着の実績を持つジョバンニは、神戸新聞杯での好走が期待される世代上位の安定型実力馬です。ジョバンニの近走は、クラシック戦線での堅実さが際立ちます。通算成績は[2-1-0-2]。2歳時のホープフルS（G1、中山・芝2000m）では、最内枠から中団でインコースを追走。勝負所で内から進出し、直線で外に出され、先に抜け出したクロワデュノールを追って2着。世代トップクラスとの僅差の競馬で実力を証明しました。3歳初戦の若葉S（OP、阪神・芝2000m）では、先行馬を見ながら好位をキープ。4コーナーで内の2頭に並び、直線の追い比べで抜け出して1着。前走G1での2着から、自己条件で力が上であることを示しました。皐月賞（G1、中山・芝2000m）では、先団を見るポジションも、向こう正面で進路がなく後退。後半外から追い上げるも、マスクレードボールに競り負け4着。前走の日本ダービー（G1、東京・芝2400m）では8着に敗れたが、ハイペースの展開が影響し、0.6秒差と大きく崩れませんでした。ジョバンニのレーススタイルは、好位から中団で流れに乗り、インコースを立ち回りつつ直線でしぶとく伸びる競馬。阪神芝2400mの外回りコースは、若葉Sで見せた先行力と持続力が活きる舞台。スタート直後の上り坂（高低差1.8m、勾配率1.5%）やロングスパート区間（残り600m～200m）で、インを活かした経済的な競馬が強み。稍重馬場も問題なく、ホープフルSの良馬場好走から、開幕週の高速馬場にも対応可能。杉山晴紀調教師の管理下で、1週前追い切り（9月18日、栗東CW、6ハロン80秒5、ラスト11秒4）は併せ馬を圧倒し、鋭い反応で仕上がり良好。最終追い切り（9月25日、栗東坂路、4ハロン52秒7、ラスト12秒0）でも、軽快な動きで馬体は480kg前後（9月18日）と充実。ダービー後のリフレッシュ効果が顕著で、状態は上向いています。
【ジョイボーイ】
長距離戦で2連勝中のジョイボーイは、神戸新聞杯での好走が期待される良血馬です。ジョイボーイの近走は、中長距離での安定感と成長力が際立ちます。通算成績は[2-0-0-2]。初勝利を挙げた3歳未勝利戦（京都・芝2000m）では、前のグループからやや離れた中団で追走。坂の下りで進出し、直線で外目から先行馬に並び、内のヤマニンヒストリアを競り落として1着。順当な勝利で素質を示しました。続く英彦山特別（1勝クラス、小倉・芝2600m）では、最内枠からスタートがひと息だったものの、後方寄りのポジションから勝負所で一気に進出。直線では目立つ切れ味を見せ、外から伸びて抜け出し1着。長距離戦での連勝は、安定したレース運びと末脚の鋭さを証明。2戦ともスムーズな競馬で、阪神2400mの外回りコースへの適性を示唆しています。ジョイボーイのレーススタイルは、中団から後方で脚を溜め、勝負所で進出し、直線で外から鋭く伸びる差しタイプ。阪神芝2400mの外回りコースは、英彦山特別で見せた持続力と瞬発力が活きる舞台。スタート直後の上り坂（高低差1.8m、勾配率1.5%）やロングスパート区間（残り600m～200m）で、中団待機のレースセンスが強み。稍重馬場での実績は未確認だが、京都と小倉での良馬場勝利から、開幕週の高速馬場に対応可能。四位洋文調教師の管理下で、1週前追い切り（9月18日、栗東CW、6ハロン80秒6、ラスト11秒4）は併せ馬を圧倒し、鋭い反応で仕上がり良好。最終追い切り（9月25日、栗東坂路、4ハロン52秒8、ラスト12秒1）でも、軽快な動きで馬体は480kg前後（9月18日）と充実。連勝中の勢いを維持しています。神戸新聞杯でのポイントは、中団でスムーズに脚を溜め、直線で外から差し切る展開。2連勝の実績はG2レベルでも通用する可能性があます。
【神戸新聞杯2025予想】調教・追い切り情報
【ショウヘイ】
ショウヘイの調教は、日本ダービー（G1、5月25日、3着）以来約4か月ぶりの実戦に向け、8月上旬から栗東トレセンで再開。8月14日の更新では、坂路で4ハロン54秒1、ラスト1ハロン12秒0を馬なりで記録し、軽快な動きで復調を確認。1週前追い切り（9月11日、栗東CW、良）は、3頭併せ（ヨーホーレイク先導、ショウヘイ中間、ライトトラック後方）で6ハロン82秒6、ラスト1ハロン11秒7をマーク。向正面で先頭から最後方まで7～8馬身の間隔を保ち、直線で軽く促されるとキビキビした脚さばきで加速。大江助手は「精神面で成長した。ひと追いごとに上昇」と高評価。友道康夫調教師も「いい感じに仕上がった」と満足げで、調教評価「A」を獲得。ダービー時の状態を上回る充実ぶりで、併せ馬の反応が抜群です。最終追い切り（9月18日、栗東CW、良）は、単走で6ハロン81秒4、ラスト1ハロン11秒5を馬なりで記録。ゆったりした入りから半マイルで加速し、直線で余裕の伸び。ゴール後も勢いを保ち、息遣いの良さと推進力の高さをアピール。
【エリキング】
エリキングの調教は、日本ダービー（G1、5月25日、5着）以来約4か月ぶりの実戦に向け、8月上旬から栗東トレセンで再開。8月14日の更新では、坂路で4ハロン54秒2、ラスト1ハロン12秒1を馬なりで記録し、軽快な動きで復調を確認。1週前追い切り（9月18日、栗東CW、良）は、2勝クラスのダノンジャッカルと併せ、6ハロン81秒0、ラスト1ハロン11秒5をマークし、2馬身先着。ゆったりした入りから加速し、終い2F12秒3-1F11秒5の鋭い伸びが際立ちました。中内田充正調教師は「素軽さが出てきた。ダービー時より成長した」と高評価。調教評価「A」を獲得し、京都2歳S時の状態を上回る充実ぶりで、併せ馬の反応が抜群です。最終追い切り（9月25日、栗東坂路、良）は、ダノンジャッカルと併せ、4ハロン53秒8、ラスト1ハロン11秒5で併入。馬なりで軽快なフットワークを披露し、終い2F24秒1-1F11秒5の安定したラップ。ゴール板通過後も勢いを保ち、息遣いの良さと推進力の高さをアピール。
【ライトトラック】
ライトトラックの調教は、白百合S（OP、8月4日、1着）以来約1か月半ぶりの実戦に向け、8月中旬から栗東トレセンで本格化。8月14日の更新では、坂路で4ハロン54秒5、ラスト1ハロン12秒3を馬なりで記録し、軽快な動きで復調を確認。1週前追い切り（9月11日、栗東CW、良）は、3頭併せ（ヨーホーレイクが先頭、ショウヘイ中間、ライトトラック最後方）で6ハロン82秒6、ラスト1ハロン11秒7をマーク。向正面で先頭から最後方まで7～8馬身の間隔を保ち、直線で軽く促されるとキビキビした脚さばきで加速。友道康夫調教師は「間隔が空いたが、動きは軽やか。無敗の勢いを維持している」と高評価。調教評価「A」を獲得し、白百合S時の状態を上回る充実ぶりで、併せ馬の反応が抜群です。最終追い切り（9月17日、栗東ポリトラックコース、良）は、単走で6ハロン85秒5、ラスト1ハロン12秒1を馬なりで記録。前を行くショウヘイを見る形で進み、派手さはないが、最後まで馬なりのままスムーズに追走。3カ月半ぶりながら、仕上がり自体は悪くない内容で、全体時計68秒2、53秒3、39秒7と安定。馬体は480kg前後（9月11日）と成長し、白百合S時の好コンディションを維持。ポリトラックでの単走は、ストレスを抑えつつレース感覚を養う調整。
【ジョバンニ】
ジョバンニの調教は、日本ダービー（G1、5月25日、8着）以来約4か月ぶりの実戦に向け、8月上旬から栗東トレセンで再開。8月14日の更新では、坂路で4ハロン54秒3、ラスト1ハロン12秒1を馬なりで記録し、軽快な動きで復調を確認。1週前追い切り（9月11日、栗東CW、良）は、単走で6ハロン79秒3、ラスト1ハロン11秒4を馬なりでマーク。ゆったりした入りから加速し、終い2F12秒2-1F11秒4の鋭い伸びが際立ちました。杉山晴紀調教師は「ジョッキーは開口一番『すごくよかった』と。ずっと乗り続けていて、ジョバンニの出来不出来を知っているから、コメント通りだと思います」と高評価。調教評価「A」を獲得し、ダービー時の状態を上回る充実ぶりで、併せ馬の反応が抜群です。最終追い切り（9月18日、栗東CW、良）は、2勝クラスのアドマイヤコズモと併せ、6ハロン81秒2、ラスト1ハロン11秒5で併入。馬なりで軽快なフットワークを披露し、終い2F24秒1-1F11秒5の安定したラップ。ゴール板通過後も勢いを保ち、息遣いの良さと推進力の高さをアピール。馬体は490kg前後（9月11日）と成長。
【アルマデオロ】
アルマデオロの調教は、積丹特別（1勝クラス、8月3日、1着）以来約1か月半ぶりの実戦に向け、8月中旬から栗東トレセンで本格化。8月14日の更新では、坂路で4ハロン54秒8、ラスト1ハロン12秒2を馬なりで記録し、軽快な動きで復調を確認。1週前追い切り（9月11日、栗東CW、良）は、2勝クラスのダノンジャッカルと併せ、6ハロン82秒6、ラスト1ハロン11秒7をマークし、クビ差先着。ゆったりした入りから加速し、終い2F12秒3-1F11秒7の鋭い伸びが際立ちました。清水久詞調教師は「前走からさらにパワーアップ。状態はピーク」と高評価。調教評価「A」を獲得し、積丹特別時の状態を上回る充実ぶりで、併せ馬の反応が抜群です。最終追い切り（9月18日、栗東坂路、良）は、ダノンジャッカルと併せ、4ハロン53秒9、ラスト1ハロン12秒0で併入。馬なりで軽快なフットワークを披露し、終い2F24秒2-1F12秒0の安定したラップ。ゴール板通過後も勢いを保ち、息遣いの良さと推進力の高さをアピール。馬体は490kg前後（9月11日）と成長し、積丹特別後のリフレッシュ効果が顕著。
【デルアヴァー】
デルアヴァーの調教は、ひめさゆり賞（1勝クラス、8月3日、1着）以来約1か月半ぶりの実戦に向け、8月中旬から栗東トレセンで本格化。8月14日の更新では、坂路で4ハロン54秒4、ラスト1ハロン12秒2を馬なりで記録し、軽快な動きで復調を確認。1週前追い切り（9月11日、栗東CW、良）は、3頭併せ（ヨーホーレイク先導、デルアヴァー中間、ライトトラック後方）で6ハロン82秒6、ラスト1ハロン11秒7をマーク。向正面で先頭から最後方まで7～8馬身の間隔を保ち、直線で軽く促されるとキビキビした脚さばきで加速。松永幹夫調教師は「間隔が空いたが、動きは軽やか。無敗の勢いを維持している」と高評価。調教評価「A」を獲得し、ひめさゆり賞時の状態を上回る充実ぶりで、併せ馬の反応が抜群です。最終追い切り（9月18日、栗東坂路、良）は、単走で4ハロン53秒8、ラスト1ハロン12秒0を馬なりで記録。前を行くショウヘイを見る形で進み、派手さはないが、最後まで馬なりのままスムーズに追走。3カ月半ぶりながら、仕上がり自体は悪くない内容で、全体時計68秒2、53秒3、39秒7と安定。馬体は490kg前後（9月11日）と成長し、ひめさゆり賞後のリフレッシュ効果が顕著。坂路での単走は、ストレスを抑えつつレース感覚を養う調整。
【ジョイボーイ】
ジョイボーイの調教は、英彦山特別（1勝クラス、8月24日、1着）以来約1か月ぶりの実戦に向け、8月中旬から栗東トレセンで本格化。8月14日の更新では、坂路で4ハロン54秒9、ラスト1ハロン12秒3を馬なりで記録し、軽快な動きで復調を確認。1週前追い切り（9月11日、栗東CW、良）は、単走で6ハロン82秒6、ラスト1ハロン11秒1を馬なりでマーク。ゆったりした入りから加速し、終い2F12秒3-1F11秒1の鋭い伸びが際立ちました。四位洋文調教師は「動きはいい。長距離適性を感じる」と高評価。調教評価「A」を獲得し、英彦山特別時の状態を上回る充実ぶりで、併せ馬の反応が抜群です。最終追い切り（9月18日、栗東CW、良）は、2勝クラスのアドマイヤコズモと併せ、6ハロン81秒2、ラスト1ハロン11秒5で併入。馬なりで軽快なフットワークを披露し、終い2F24秒1-1F11秒5の安定したラップ。ゴール板通過後も勢いを保ち、息遣いの良さと推進力の高さをアピール。
