【有馬記念2025予想】本命馬情報・穴馬情報・血統馬情報・調教追い切り情報・過去10年データー分析と傾向・コース解説|3連単

【有馬記念2025予想】コース解説(中山芝2500m右内)

中山芝2500m内回りの1周距離は約1,667.1m、幅員は20～32m、直線距離は310m、高低差は全体で5.3mと、タフなレイアウトが有馬記念の醍醐味を形成しています。特に、有馬記念が開催される5回中山開催の最終週というタイミングで、馬場状態は内側の傷みが目立ちやすく、3コーナーから4コーナー、そして直線内側にダメージが蓄積されやすいのがポイントです。これにより、内ラチ沿いの差しが決まりにくく、外差しや中団からの追い込みが有利になるケースも見られます。有馬記念のコースは、内回りを使用するため、コーナーを6回も回るトリッキーな設計です。スタート地点は外回りコースの3コーナー付近、内回りとの合流地点手前から始まります。有馬記念のレースがスタートすると、すぐに4コーナーに向かって緩やかな下り坂を約192m進み、最初のコーナーに入ります。この短い距離で好位を確保しようとする先行争いが激しくなるのが有馬記念の特徴で、前半500mから700mにかけて速いペースが刻まれる傾向があります。馬群が密集しやすく、ポジション取りが勝敗を左右する有馬記念らしい緊張感が生まれます。その後、ペースは一旦落ち着き、スタンド前の急坂を越えます。この急坂は高低差約2.2mで、1コーナーの中間まで上り坂が続き、馬のスタミナを早い段階で試します。有馬記念では、この坂をクリアした後、2コーナーから向こう正面中間まで約2.2mの下り坂が登場し、ここで馬が掛かりやすいため、折り合いが末脚の温存に直結します。騎手の手腕が問われる区間です。有馬記念のコース解説で欠かせないのが、残り800m地点からの展開です。3コーナー手前あたりから各馬が仕掛け始め、ロングスパートのスタミナ勝負に突入します。有馬記念の3～4コーナーはスパイラルカーブと呼ばれる特殊な形状で、入り口が緩やかで出口がきつい設計です。これにより、スピードを落とさずにコーナーに入れますが、出口で外へ膨らみやすいため、馬群がばらけ、内からの強襲も可能になります。有馬記念のこのカーブは、馬の器用さとコーナリング能力を最大限に引き出すポイントで、小回り巧者が有利です。直線は310mと短く、ゴール前には高低差約2mの急坂が待ち構えています。有馬記念で勝つためには、4コーナー出口で5番手以内につけ、坂を力強く駆け上がる瞬発力と持続力が不可欠です。平均勝ち時計は2分32秒から33秒前後ですが、有馬記念はペースが読みにくく、毎年変動します。スローペースになると中盤が緩み、全体的にスタミナ重視のレースに。一方、平均からハイペースになると、厳しいラップが続き、究極のタフネスが求められます。有馬記念の過去傾向から見ると、コース適性が勝ち負けの鍵を握っています。有馬記念は内回りコースの特性上、瞬発力より末脚の持続力、コーナーでの機動力、そしてロングスパートできるスタミナが重要です。例えば、天皇賞（秋）やジャパンカップで惜敗した馬が、有馬記念で巻き返すケースが多く、中山内回りへの適応力が光ります。有馬記念の脚質別では、先行勢が優勢で、経済コースを走れるメリットが大きいです。過去10年で逃げ切り勝ちを収めたのは2008年のダイワスカーレットと2017年のキタサンブラックで、トリッキーなコースで主導権を握る利点が顕著です。一方、まくりは2013年のオルフェーヴルだけと稀で、圧倒的な実力差がない限り難しいのが有馬記念の現実です。仕掛けどころまで体力を温存し、6回のコーナーを器用にこなす操縦性、残り1000mからのスピード持続力が、有馬記念の勝利条件です。2025年の有馬記念では、馬場状態がさらに注目されます。5回中山開催最終週のため、内側の傷みが進みやすく、内ラチ沿いの馬が不利になる可能性があります。有馬記念のレース展開を予測する上で、ペースの読みが難しく、前半の速い流れから中盤の緩み、そして後半の厳しいラップが標準です。残り1000mから12秒台前半～11秒台後半のラップを刻むスタミナ勝負が、有馬記念の醍醐味です。騎手の戦術も重要で、外を回す安全策か、内を突くリスクを取るか、馬の特性に合わせた判断が求められます。有馬記念のコースは、外回りの3コーナーから内回りに合流し、スタンド前の急坂を上るレイアウトで、1周目と2周目の坂の繰り返しが馬を消耗させます。向こう正面の下りで加速し、コーナーを回り続けるため、距離ロスを最小限に抑える内枠有利の傾向もありますが、馬場次第で外差しが決まる年もあります。有馬記念2025の攻略ポイントとして、まずはコースの起伏を活かしたスタミナ馬を選ぶこと。坂路調教が強い馬や、中山芝での実績がある馬が狙い目です。

【有馬記念2025予想】データ分析と傾向

有馬記念過去10年人気別成績

有馬記念の過去10年（2015年から2024年まで）の単勝人気別成績を見ると、上位人気馬が中心となる傾向が強く表れています。具体的には、3着以内馬の延べ30頭のうち17頭が3番人気以内であり、特に優勝馬10頭中8頭が3番人気以内で占められているのが特徴です。有馬記念では、上位人気馬の信頼度が高く、軸馬として選ぶのが基本戦略ですが、2着に6番人気以下の馬が5頭入線するなど、馬連で万馬券となったケースが2度あり、ヒモ荒れの可能性も無視できません。有馬記念のこの傾向から、上位人気馬を軸にしつつ、人気薄の馬まで幅広く流す買い方が有効です。有馬記念の単勝人気別成績の詳細を掘り下げてみましょう。まず、1番人気馬の成績は【5勝1着2着0着3着4敗】で、勝率50.0%、連対率60.0%、3着内率60.0%と圧倒的な安定感を示しています。有馬記念では、1番人気馬が半数の5勝を挙げており、2025年の有馬記念でも1番人気馬の活躍が期待されます。この高勝率は、有馬記念のコース特性であるタフなスタミナ勝負が、上位評価された実力馬に有利に働くためです。一方、2番人気馬の成績は【2勝1着2着3着3着4敗】で、勝率20.0%、連対率30.0%、3着内率60.0%と、1番人気馬に次ぐ信頼度です。有馬記念の過去データでは、2番人気馬が複勝率で1番人気馬と並ぶほど堅実で、3着以内に頻繁に入線しています。3番人気馬は【1勝1着2着3着3着5敗】で、勝率10.0%、連対率20.0%、3着内率50.0%となり、上位3人気全体で有馬記念の好走馬を多く輩出していることがわかります。有馬記念のこの上位人気馬の強さは、ファン投票による出走馬の質の高さと、中山内回りの適性が高い馬が人気を集めやすい点に起因します。有馬記念の単勝人気別成績で注目すべきは、4番人気馬の成績です。【0勝0着2着3着8敗】で勝率0%、連対率0%、3着内率20.0%と、勝利こそないものの3着以内に2頭入っており、伏兵的な役割を果たしています。有馬記念では、4番人気馬が上位争いに絡むケースがあり、2025年の有馬記念予想で軽視できない存在です。次に、5番人気馬は【1勝2着0着3着7敗】で勝率10.0%、連対率30.0%、3着内率30.0%と、意外な活躍を見せています。有馬記念の過去10年で5番人気馬が1勝を挙げ、連対も複数回あり、中堅人気馬の巻き返しがレースの面白さを増しています。有馬記念の傾向として、この辺りの人気馬が穴を開けるパターンが散見され、配当アップの鍵となります。有馬記念の単勝人気別成績で中下位人気に目を向けると、6～9番人気馬の成績は【1勝3着2着3着34敗】で勝率2.5%、連対率10.0%、3着内率15.0%です。有馬記念では、このゾーンの馬が1勝を挙げ、連対や3着も複数回あり、過去10年中6年で7番人気以下の伏兵が3着以内に激走しています。有馬記念のこのヒモ荒れ傾向は、2着馬が11番人気まで、3着馬が9番人気まで幅広く分布している点に表れています。10番人気以下の馬は【0勝2着0着3着67敗】で勝率0%、連対率2.9%、3着内率2.9%と厳しいですが、2着に2頭入線しており、大穴の可能性を秘めています。有馬記念の過去データから、大波乱こそ少ないものの、3連単配当がすべて20万円未満ながら、上位人気馬が勝ち、2・3着に人気薄が入るパターンが目立ちます。有馬記念の単勝人気別成績の分析から導かれる傾向として、上位人気馬中心のレースながら、ヒモ荒れの要素が強い点が挙げられます。有馬記念では、1～3番人気馬の複勝率が全体的に高く、軸馬選びの目安となりますが、2着や3着に中下位人気馬が絡むケースが半数以上あり、馬券戦略では手広くカバーするのがおすすめです。2025年の有馬記念では、この過去10年のデータを基に、1番人気馬の信頼性を活かしつつ、6～9番人気馬の激走を警戒した予想が有効でしょう。有馬記念のコースがスタミナと機動力を問うため、人気馬の適性が勝敗を分ける一方、伏兵の台頭がドラマを生み出します。

有馬記念過去10年年齢別成績

有馬記念の年齢別成績から、若馬の優位性が顕著で、3歳馬の好走率が最も高く、年齢が上がるにつれて好走率が低下するパターンが明らかです。3着以内馬の延べ30頭のうち、3歳が10頭、4歳と5歳がそれぞれ9頭を占め、6歳になると2頭に激減し、7歳以上はゼロという結果です。有馬記念のこの傾向は、中山芝2500m内回りのタフなコースが、若い馬の回復力や成長ポテンシャルを活かせるためと考えられます。2025年の有馬記念予想では、3～5歳馬を中心に据えるのが基本戦略となりそうです。有馬記念の年齢別成績の詳細を掘り下げてみましょう。まず、3歳馬の成績は【5勝2着3着16敗】で、勝率19.2%、連対率26.9%、3着内率38.5%と、全年齢中でトップの好成績をマークしています。有馬記念では、3歳馬が最多の5勝を挙げ、連対率と複勝率で他を圧倒しており、過去10年の優勝馬の半数を占めています。この強さの背景には、有馬記念が3歳馬にとってクラシックシーズンの締めくくりとして、菊花賞やジャパンカップからの転戦が多く、フレッシュな状態で挑める点があります。また、3着以内に入った10頭すべてが6番人気以内に支持されていた点から、有馬記念の3歳馬は上位人気に推される実力馬が好走しやすい傾向です。2025年の有馬記念でも、3歳世代の有力馬が出走すれば、優勝候補の筆頭として注目されるでしょう。有馬記念のコース特性である急坂とロングスパートが、3歳馬の瞬発力とスタミナを最大限に引き出すため、この年齢の優位性が際立っています。次に、4歳馬の成績は【3勝5着1着3着34敗】で、勝率7.0%、連対率18.6%、3着内率20.9%です。有馬記念の過去10年で3勝を挙げ、連対数では5回と安定感があり、3歳馬に次ぐ活躍を見せています。有馬記念では、4歳馬が出走数で上位を占めやすく、天皇賞（秋）やジャパンカップで経験を積んだ馬が、中山内回りの適性を発揮するケースが多いです。この年齢の馬は、身体的な成熟度が高く、スタミナ勝負の有馬記念で巻き返しを図りやすいのが特徴です。ただし、勝率が3歳馬の半分以下である点から、有馬記念の厳しい展開で3歳のフレッシュさに劣る場合があることを示唆しています。2025年の有馬記念予想では、4歳馬の過去実績を考慮し、G1経験豊富な馬を連候補としてマークするのが有効です。有馬記念の年齢別成績で、出走数最多の5歳馬は【2勝2着5着3着44敗】で、勝率3.8%、連対率7.5%、3着内率17.0%となっています。有馬記念の過去10年で2勝を挙げ、3着以内が9頭と数字上は4歳馬と並びますが、勝率や連対率ではやや劣勢です。この傾向は、5歳馬がキャリアのピークを迎えつつも、蓄積された疲労や中山のタフコースでスタミナが持たないケースが増えるためです。有馬記念では、5歳馬の優勝はすべて上位人気馬から出ており、実力馬であれば十分に勝負になる一方、全体的な好走率の低下が目立ちます。2025年の有馬記念では、5歳馬の選別が鍵で、前走で好調を示した馬に絞るのがおすすめです。有馬記念の年齢別成績で顕著なのは、6歳以上の苦戦です。6歳馬の成績は【0勝1着2着1着3着20敗】で、勝率0%、連対率4.5%、3着内率9.1%と、勝利ゼロながら2着と3着が各1回あります。有馬記念の過去10年で、6歳馬の好走は稀で、3着以内がわずか2頭にとどまり、年齢によるスタミナの衰えが中山の急坂とコーナー多めのコースで露呈しやすいのが理由です。7歳以上の馬は【0勝0着0着3着15敗】で、勝率・連対率・3着内率すべて0%と、全頭着外に終わっています。有馬記念では、7歳以上馬の出走自体が少なく、好走例がないため、割り引き材料となります。この傾向から、有馬記念は高齢馬にとって厳しいレースで、過去データが示すように、優勝馬はすべて3～5歳から出ているのが事実です。2025年の有馬記念予想で6歳以上馬を狙う場合、例外的なタフネスを持つ馬に限られ、基本的には軽視が賢明です。有馬記念の過去10年年齢別成績の全体傾向をまとめると、好走率は3歳＞4歳＞5歳＞6歳＞7歳以上の順で低下し、若馬優位のレースであることがわかります。有馬記念の優勝は3歳馬が半数を占め、4歳と5歳が補完する形で、6歳以上はヒモ候補止まりです。この分析から、2025年の有馬記念では、年齢を考慮した馬券戦略が重要で、3歳馬の人気馬を軸に、4～5歳の経験馬を連下に据えるのが効果的です。

有馬記念過去10年前走別成績

有馬記念の前走別成績から、国内外のG1組が圧倒的に活躍しており、3着以内馬の延べ30頭中29頭が前走G1レースだったのが特徴です。特に、天皇賞（秋）組が【3勝2着1着3着12敗】、菊花賞組が【2勝1着3着3着10敗】と、ともに3着内率30%超の好成績を残しています。一方、G2組は前走勝利馬を含めても【1勝0着0着3着12敗】と苦戦しており、有馬記念では前走G2の馬を着順にかかわらず割り引くのが賢明です。この傾向は、有馬記念のタフなコースが、G1レベルの厳しいレースを経験した馬に有利に働くためです。2025年の有馬記念予想では、前走G1の馬を中心に据え、具体的な前走レースと着順を詳細に分析することが的中率を高めます。有馬記念の前走別成績で、出走数が最多のジャパンC組は【2勝3着4着3着41敗】で、連対率10.0%、複勝率18.0%です。有馬記念のこの組は、前走ジャパンCで5着以内だった馬が特に優秀で、【2勝3着4着3着10敗】の複勝率47.4%をマークしています。有馬記念のジャパンC組の詳細を見ると、前走1着馬は【0勝1着1着3着2敗】で勝利がなく、前走2着馬は【0勝0着0着3着3敗】と不振です。一方、前走3着馬【1勝1着0着3着2敗】、前走4着馬【1勝0着2着3着1敗】、前走5着馬【0勝1着1着3着2敗】と、好走が目立つのがポイントです。有馬記念では、ジャパンCの勝ち馬が有馬記念で苦戦するケースが多く、むしろ中位着順の馬が巻き返す傾向があります。この分析から、2025年の有馬記念でジャパンC組を狙うなら、前走5着以内の馬、特に3～5着の馬を優先的に検討するのが有効です。有馬記念のコース特性であるロングスパートと急坂が、ジャパンCの高速決着から適応できる馬にアドバンテージを与えます。有馬記念の前走別成績で、天皇賞（秋）組は【3勝2着1着3着12敗】で、連対率27.8%、複勝率33.3%と優秀です。有馬記念のこの組の好走馬6頭中5頭が、前走天皇賞（秋）で3着以内だった点が注目で、前走上位馬の信頼度が高いです。有馬記念では、天皇賞（秋）の距離2000mから2500mへの延長が鍵となり、スタミナのある馬が有馬記念で活躍しやすい傾向です。2025年の有馬記念予想では、天皇賞（秋）組の前走3着以内馬を軸候補としてマークするのがおすすめで、過去データのこのパターンが的中を後押しします。有馬記念の前走別成績で、菊花賞組は【2勝1着3着3着10敗】で、連対率18.8%、複勝率37.5%です。有馬記念のこの組では、前走菊花賞1着馬が【1勝0着2着3着2敗】の複勝率60.0%と好相性で、菊花賞勝ち馬の有馬記念適性が際立っています。有馬記念の3000mから2500mへの短縮が、菊花賞組のスタミナを活かしやすいため、この傾向が生まれます。2025年の有馬記念で菊花賞組が出走すれば、特に前走1着馬の活躍を期待できます。有馬記念の前走別成績で、他のレース組も見てみましょう。アルゼンチン共和国杯組は【1勝0着0着3着8敗】で、1勝を挙げていますが、全体的に苦戦傾向です。有馬記念のG2組全体の低調さを反映しており、割り引き材料となります。一方、前走海外レース組は【1勝2着1着3着10敗】で、複勝率28.6%と健闘しています。有馬記念では、海外G1からの遠征馬が適応できれば好走可能で、過去データが示すように、勝利例もあります。2025年の有馬記念で海外組が出走する場合、複勝率の高さを考慮した馬券戦略が有効です。有馬記念の過去10年前走別成績を全体で分類すると、国内G1組が【8勝8着9着3着88敗】で勝率7.1%、連対率14.2%、複勝率22.1%です。有馬記念のG2組は【1勝0着0着3着22敗】で勝率4.3%、連対率4.3%、複勝率4.3%と低迷し、海外G1組が【1勝2着1着3着10敗】で勝率7.1%、連対率21.4%、複勝率28.6%と好成績です。上記以外の組は【0勝0着0着3着9敗】で全滅です。このデータから、有馬記念は前走G1、特に国内外の主要G1からの転戦馬が中心で、G2以下は例外的な1勝のみです。有馬記念の傾向として、前走のレース格と着順が勝敗を左右し、ジャパンC5着以内、天皇賞（秋）3着以内、菊花賞1着などの条件が好走の目安となります。有馬記念の過去10年前走別成績の分析から、2025年の有馬記念予想では、前走G1組を優先し、具体的な着順条件を加味した選馬が重要です。

有馬記念過去10年優勝馬の前走の着順と単勝人気

有馬記念の優勝馬はいずれも前走で単勝3番人気以内に支持され、5着以内に入っていたのが共通点です。また、2015年を除く9頭は前走が国内外のG1レースだったため、有馬記念の1着候補はこれらの条件をすべて満たす馬から選ぶのが有効です。2025年の有馬記念予想では、この過去傾向を基に、前走実績の高い馬を優先的に検討しましょう。有馬記念のタフなコース特性が、前走で上位人気を背負い好走した馬のスタミナと適性を活かす形となっています。有馬記念の過去10年優勝馬の前走着順と単勝人気を年度ごとに振り返ってみましょう。2015年の優勝馬は、前走アルゼンチン共和国杯（G2）で1着、単勝1番人気でした。有馬記念では、この年が唯一の前走G2からの勝利例で、例外的なケースです。2016年の優勝馬は、前走菊花賞（G1）で1着、単勝1番人気でした。有馬記念のこのパターンは、菊花賞の長距離適性が中山のスタミナ勝負に直結した好例です。2017年の優勝馬は、前走ジャパンカップ（G1）で3着、単勝1番人気でした。有馬記念では、ジャパンカップの好走が有馬記念の優勝につながる傾向が見られます。2018年の優勝馬は、前走菊花賞（G1）で4着、単勝1番人気でした。有馬記念のこの着順は、菊花賞で惜敗した馬の巻き返しを示唆しています。2019年の優勝馬は、前走コックスプレート（海外G1）で1着、単勝1番人気でした。有馬記念では、海外G1勝利からの転戦が成功した稀有な例です。2020年の優勝馬は、前走天皇賞（秋）（G1）で3着、単勝2番人気でした。有馬記念のこの傾向は、天皇賞（秋）の距離延長が有利に働くパターンです。2021年の優勝馬は、前走天皇賞（秋）（G1）で1着、単勝3番人気でした。有馬記念では、天皇賞（秋）勝利馬の連勝が目立つ年となりました。2022年の優勝馬は、前走天皇賞（秋）（G1）で1着、単勝1番人気でした。有馬記念の連続した天皇賞（秋）組の活躍が、この時期の特徴です。2023年の優勝馬は、前走ジャパンカップ（G1）で4着、単勝3番人気でした。有馬記念では、ジャパンカップ中位着順からの逆転が可能です。2024年の優勝馬は、前走エリザベス女王杯（G1）で5着、単勝1番人気でした。有馬記念のこのケースは、牝馬限定G1からの参戦が成功した珍しい例です。有馬記念の過去10年優勝馬の前走着順を分析すると、1着が5頭、3着が2頭、4着が2頭、5着が1頭と、すべて5着以内です。有馬記念では、前走で上位フィニッシュした馬が優勝しやすい傾向で、特に1着馬が半数を占めています。この着順の良さは、有馬記念のロングスパート勝負で、好調を維持した馬が有利になるためです。一方、前走単勝人気は、1番人気が7頭、2番人気が1頭、3番人気が2頭と、すべて3番人気以内です。有馬記念の優勝馬は、前走で上位評価を受けていた馬がほとんどで、市場の信頼度が高い馬が有馬記念でも結果を残すパターンが顕著です。2025年の有馬記念予想では、前走着順5着以内かつ単勝3番人気以内の馬を最優先に据えるのがおすすめです。有馬記念の前走着順の傾向をさらに詳しく見ると、前走1着からの優勝が5頭と最多で、菊花賞や天皇賞（秋）、海外G1からの直行が成功しています。有馬記念では、前走勝利の勢いが中山の急坂とコーナー多めのコースで活きるようです。次に、前走3着と4着が各2頭で、ジャパンカップや天皇賞（秋）からの巻き返し例が多く、惜敗した馬の適性が有馬記念で開花するケースです。前走5着は1頭のみですが、エリザベス女王杯からの例で、距離適性の違いを克服した点が注目です。有馬記念のこの着順分布から、前走上位馬の信頼度が高く、着外からの優勝はゼロです。有馬記念の前走単勝人気の分析では、1番人気が7頭と圧倒的で、菊花賞や天皇賞（秋）、ジャパンカップなどの主要G1で支持された馬が有馬記念を制しています。この傾向は、前走で1番人気になるほどの能力が、有馬記念のファン投票レースで再現されるためです。2番人気と3番人気は各1頭と2頭で、天皇賞（秋）やジャパンカップ組に集中しており、中堅人気からの優勝も可能ですが、全体的に上位人気馬の独占です。

有馬記念過去10年馬番別成績

有馬記念は、競馬ファンにとって年末のハイライトレースであり、2025年の有馬記念も中山芝2500m内回りで12月28日に開催予定です。有馬記念の予想において、過去データの分析は不可欠で、特に馬番別成績は枠順やポジション取りの影響を反映します。この記事では、有馬記念の過去10年（2015年から2024年）の馬番別成績を詳しく分析し、傾向を探ります。有馬記念は過去10年、フルゲート16頭立て（2023年は出走取消があり15頭）で行われており、馬番の影響が顕著です。優勝馬は馬番2番、5番から11番から出ており、内寄りから中枠が優勢の傾向が見られます。特に、8番と9番が2勝ずつを挙げ、9番の連対率30.0%がトップです。一方、外枠の12番から16番は複勝率が低く、16番を除いて10.0%止まりで、外枠不利の印象が強いです。2025年の有馬記念予想では、中枠の馬を優先的に検討するのが有効でしょう。有馬記念の内回りコース特性であるコーナーの多さと急坂が、馬番による距離ロスや先行争いに影響を与えています。有馬記念の馬番別成績の全体像を振り返ると、内枠から中枠の好走が目立ちます。有馬記念では、スタート直後のポジション取りが重要で、馬番2番は過去10年で優勝1回を記録し、好位を確保しやすい利点があります。5番から11番のゾーンは優勝馬の多くを輩出しており、この範囲の馬がレースの主導権を握りやすい傾向です。例えば、8番は【2勝0着2着0着3着8敗】で、勝率20.0%と安定感があります。有馬記念のこの馬番は、コーナリングの器用さを活かせる位置で、スタミナ勝負に持ち込みやすいです。9番は【2勝1着2着0着3着7敗】で、連対率30.0%が全馬番中最高です。有馬記念では、9番が馬群の中央付近で折り合いを付けやすく、ロングスパートで抜け出すケースが多いです。これに対し、1番や3番、4番は優勝こそないものの、複勝圏内に入る年もあり、内ラチ沿いの経済コースを走れるメリットがありますが、包まれやすいリスクも伴います。2025年の有馬記念で内枠馬を狙う場合、逃げ・先行脚質の馬が適しているでしょう。有馬記念の馬番別成績で注目すべきは、外枠の苦戦です。12番から16番は、3着以内馬が出ていない馬番こそないものの、複勝率が全体的に低調です。具体的に、12番、13番、14番、15番の複勝率は10.0%前後で、16番だけが20.0%とややマシですが、外枠全体で優勝ゼロです。有馬記念のこの傾向は、スタートから外を回される距離ロスが大きく、コーナー6回の内回りで不利になるためです。特に、16番は馬群の外側で加速しにくく、ゴール前の急坂でスタミナを消耗しやすいです。過去10年のデータから、有馬記念では外枠馬の好走は人気馬やスタミナ豊富な馬に限られ、伏兵の台頭が少ないのが特徴です。2025年の有馬記念予想では、外枠馬を軸にするのはリスクが高く、ヒモとして抑える程度に留めるのが賢明です。有馬記念の馬番別成績の分析を深めると、馬番によるペースの影響も無視できません。有馬記念は前半の先行争いが激しく、内枠の低馬番が好位を奪いやすい一方、中枠の5番から11番がバランスよく追走できます。過去データでは、この中枠ゾーンが勝率・連対率で優位を占め、9番の30.0%連対率がその象徴です。有馬記念のコースレイアウトから、3コーナーからのスパイラルカーブで外へ膨らみやすいため、中枠馬が内を突くチャンスが増えます。一方、外枠の12番以降は、仕掛けが遅れやすく、複勝率の低さが物語っています。有馬記念の過去10年で、16番の複勝率20.0%は例外的に高いですが、他の外枠が10.0%止まりなのは、馬場状態やペース次第でさらに不利になる証拠です。2025年の有馬記念では、馬場が傷みやすい最終週のため、内・中枠のアドバンテージがさらに強調される可能性があります。有馬記念の馬番別成績と併せて、前走からの騎手継続も重要な傾向です。有馬記念の過去10年で、継続騎乗の馬が【8勝5着2着6着3着71敗】で複勝率21.1%、乗り替わりの馬が【2勝6着2着5着3着58敗】で複勝率15.9%です。勝利数の大半を継続騎乗が占めており、有馬記念のトリッキーなコースで、馬の癖を知る騎手の利点が大きいです。このデータから、馬番の良し悪しに加え、騎手継続が好走の鍵となり、特に中枠の継続騎乗馬が優勝候補です。2025年の有馬記念予想では、馬番9番前後の継続騎乗馬を軸に据える戦略が有効でしょう。有馬記念の内回り適性が高い馬が、馬番のポジションを活かして巻き返すケースが多いです。有馬記念の過去10年馬番別成績の全体傾向をまとめると、内・中枠優位で、外枠は割り引きが必要です。優勝馬の集中する5番から11番ゾーンが狙い目で、8番と9番の好成績が目立ちます。

【有馬記念2025予想】本命馬情報

【レガレイラ】

2023年のホープフルステークスでG1初勝利を飾った後、一時成績が安定しなかったものの、昨年末の有馬記念で5番人気から見事な優勝を果たした。これは1960年のスターロッチ以来、63年ぶりの3歳牝馬による有馬記念制覇という歴史的な快挙だった。レガレイラの強みは、何と言っても中山芝コースへの抜群の適性にある。デビュー以来、中山では複数の勝利を収めており、特に2500mの距離では昨年有馬記念の優勝実績が光る。坂のあるコースレイアウトで末脚を活かしたレース運びが得意で、過去のレースでは後方から一気の追い込みで上位を確保するパターンが目立つ。今年の戦績を見ても、春の宝塚記念で11着と苦戦したものの、その後のオールカマーで1着、エリザベス女王杯で1着と連勝を飾り、勢いに乗っている。オールカマーは中山芝2200mでの勝利で、有馬記念と同じ中山開催という点で好材料だ。エリザベス女王杯の優勝はG1通算3勝目となり、牡馬混合の重賞でも通用する地力を証明した。有馬記念の臨戦過程として、昨年はホープフルステークス勝利後の不調期を脱し、5番人気での戴冠だったが、今年は前哨戦の連勝で臨むため、状態面での上積みが期待できる。対戦相手にはダノンデサイルやミュージアムマイル、メイショウタバルなどの強敵が揃うが、レガレイラの経験値は優位だ。特に、昨年優勝時のレース運びを再現できれば、連覇のチャンスは十分にある。シンボリクリスエスが2002年・2003年に達成して以来の有馬記念連覇は、競馬史に新たな1ページを加えるものとなるだろう。相手が強力になるほど力を発揮するタイプで、牡馬相手のタフなレースでもひるまない精神力を持つ。

【ダノンデサイル】

昨年日本ダービーを制したことで一躍トップホースの仲間入りを果たした。ダービー優勝はG1初勝利であり、その後の活躍が期待されたが、秋の菊花賞では控えめのレース運びが仇となり6着に敗退。続く有馬記念では1枠1番から積極的に逃げの策を講じ、レースをリードしたものの、直線でレガレイラとシャフリヤールに差されて3着止まり。好走したとはいえ、逃げ粘りの展開ながら最後で力尽きた形となり、不本意な結果に終わった可能性が高い。今年に入ってからのダノンデサイルは、目覚ましい充実ぶりを見せている。春先のアメリカジョッキークラブカップを制覇し、勢いに乗って海外遠征へ。ドバイシーマクラシック（G1・UAE・芝2410m）では見事な優勝を飾り、国際舞台での適性を証明した。この勝利は、ダノンデサイルのスタミナとスピードのバランスが優れていることを示す好例だ。帰国後も勢いは衰えず、前走のジャパンカップでは超ハイレベルなメンバー相手に3着と健闘。優勝したカランダガンとマスカレードボールに先着を許したものの、僅差の競馬で地力を発揮した。このジャパンカップの経験は、有馬記念への大きなステップアップとなるだろう。ダノンデサイルの強みは、長距離戦での持続力とレースセンスにある。ダービーでの優勝実績から、2400m以上の距離で真価を発揮するタイプで、中山の坂路コースも苦にしない。昨年有馬記念での3着は、逃げの戦法が功を奏した面があり、今年はさらに洗練された戦略が期待できる。特に、ジャパンカップで上位を占めたカランダガンとマスカレードボールが不在のため、対戦相手の層が薄くなる点は有利。主なライバルとなるレガレイラをマークしやすくなり、昨年の雪辱を果たすチャンスが増す。レガレイラは連覇を狙う強敵だが、ダノンデサイルの今年の成長ぶりを考慮すれば、逆転の可能性は十分だ。有馬記念のコース特性として、中山芝2500mはスタートから坂があり、スタミナが問われるレイアウト。ダノンデサイルは過去に中山で好走経験があり、適性が高い。昨年3着の悔しさをバネに、今年はより積極的なポジショニングでレースを進めるだろう。通算成績は12戦6勝前後と勝率が高く、G1レースでの安定感が武器。ドバイ優勝やジャパンカップ3着は、牡馬混合の国際級レースで通用する証明であり、有馬記念でも上位争いの中心となるはずだ。

【メイショウタバル】

メイショウタバルのキャリアは、今年の宝塚記念で待望のG1初勝利を達成したことで大きく飛躍した。このレースではスタートからハナを奪い、淀みないペースでレースを引っ張り、直線で追いすがるベラジオオペラを3馬身差で突き放す完璧な逃げ切り勝ちを収めた。通算5勝すべてを2200m以下の距離で挙げており、2500mという有馬記念の距離が鍵となるが、過去のレースからスタミナの持続力が期待できる。メイショウタバルの戦法の特徴は、積極的な逃げにあり、前走の天皇賞（秋）でも先頭に立ちスローペースに持ち込んだものの、後続の瞬発力勝負に屈して6着。勝ち馬との差はわずか0.2秒で、不向きな展開ながら粘りを見せた点は評価できる。このレースは東京芝2000mの高速決着だったが、有馬記念の中山芝2500mは坂のあるタフなコースで、メイショウタバルの力強い走りが活きやすい。過去に中山芝を経験した皐月賞では17着と振るわなかったが、あの時はクラシック戦線での厳しい条件が影響した可能性が高く、現在の充実ぶりを考慮すれば巻き返しの余地は十分だ。コース替わりがプラスに働くのは、宝塚記念のような中距離戦で証明された持続力によるものだろう。有馬記念への臨戦過程として、宝塚記念の優勝はメイショウタバルにとって自信につながる大一番だった。阪神芝2200mの内回りで逃げを決めた経験は、中山のレイアウトと共通点が多く、スタートから主導権を握れればレースを有利に運べる。対戦相手にはレガレイラやダノンデサイルなどの強豪が揃うが、メイショウタバルはペースメーカーとしてレースの流れをコントロールできる点で優位に立てる。昨年有馬記念を制したレガレイラは中団待機型が多く、逃げ馬のメイショウタバルとは対照的なスタイル。ダノンデサイルも先行勢だが、メイショウタバルのような極端な逃げではないため、早めの仕掛けで差を広げられる展開が理想だ。

【ミュージアムマイル】

斤量は56kgを背負う定量戦で、3歳馬としてのアドバンテージを活かせる条件となっている。ミュージアムマイルのキャリアは、今年の皐月賞でG1初勝利を飾ったことで本格化の兆しを見せた。中山芝2000mの同レースでは、末脚を活かした差し切りで優勝し、坂のあるコースでの適性を証明した。クラシック戦線を振り返ると、皐月賞1着の後、日本ダービーでは6着に敗れたが、距離2000mがベストとされる中での結果だった。秋シーズンに入り、セントライト記念で重賞2勝目をマーク。中山芝2200mのこのレースでも、急坂をものともせずに末脚を爆発させ、勝利を収めた。この中山での重賞連勝は、有馬記念への大きな強みとなる。前走の天皇賞（秋）では、同じ3歳のライバル・マスカレードボールに敗れて2着となったが、力を十分に発揮した内容で、現役トップクラスの地力を示した。東京芝2000mの高速決着でも対応できた点は、ミュージアムマイルの成長を物語っている。有馬記念の最大の鍵は、初挑戦となる2500mの距離延長だ。これまでの主戦場は2000m前後で、菊花賞を回避して天皇賞（秋）を選んだ経緯からも、長距離への適応が課題。中山芝自体は皐月賞とセントライト記念の優勝実績から問題なく、折り合いがつきやすい気性もプラス材料。ただし、最終盤で脚が上がるリスクがあり、スタミナの持続力が問われる。対戦相手には連覇を狙うレガレイラや、充実のダノンデサイル、メイショウタバルなどが控えるが、ミュージアムマイルの末脚は中山の急坂でさらに威力を増すはず。皐月賞のような後方待機から一気の追い込みが決まれば、上位争いに食い込める。

【ジャスティンパレス】

2023年の天皇賞（春）でG1勝利を飾ったことで頂点を極めたが、それ以来のG1制覇を目指すラストランとして注目を集めている。今年の戦績では、宝塚記念と天皇賞（秋）でいずれも3着と健在ぶりをアピールし、衰え知らずの走りを見せた。有馬記念への参戦は4年連続となり、過去の成績を振り返ると、2022年は7着、2023年は4着、2024年は5着と優勝こそないものの、上位争いに絡む存在感を示している。特に2023年は終始外を回らされる厳しい展開ながら、直線で猛然と追い込んで届かずの惜しい内容で、1番人気に応える地力を発揮した。2024年も直線内から脚を伸ばし、勝ち馬から0.5秒差の5着と粘り強く健闘。どんな展開でもしぶとく追い上げてくる特性が武器で、中山の坂路コースで真価を発揮しやすい。宝塚記念の3着は阪神芝2200mの内回りで後方から差を詰めたレース、天皇賞（秋）の3着は東京芝2000mの高速決着で対応した点から、多様な条件への適応力が高い。ジャスティンパレスの強みは、スタミナと持続力にあり、長距離戦で後半の粘りが光る。2023年天皇賞（春）の優勝は京都芝3200mでの完璧な走りで、距離延長がプラスに働くタイプだ。有馬記念の2500mは過去3回の経験から馴染みがあり、2024年の5着のように内枠を活かせばさらに上位を狙える。対戦相手には連覇を狙うレガレイラや、充実のダノンデサイル、メイショウタバル、ミュージアムマイル、アドマイヤテラなどが控えるが、ジャスティンパレスはベテランらしいレースセンスで展開次第で逆転可能。レガレイラのような中団待機型に対しては、早めの仕掛けでプレッシャーをかけられるポジション取りが鍵となる。

【有馬記念2025予想】穴馬情報

【アドマイヤテラ】

今年6月の目黒記念で重賞初制覇を達成したことで注目を集めた。東京芝2500mの同レースでは、スタミナを活かしたレース運びで優勝し、中距離以上の適性を証明した。秋初戦の京都大賞典では勝ち馬から小差の4着と健闘し、着実に力を付けている印象だ。前走のジャパンカップは、無念の競走中止となった。スタート直後に落馬が発生し、参考外の結果に終わったが、カラ馬のままレースを続け、他の馬と同じ距離を走破。最後にカランダガンとマスカレードボールより前にゴールするシーンは、もし無事に完走していれば上位争いに加わっていた可能性を思わせる内容だった。このアクシデントをバネに、有馬記念では仕切り直しの一戦として巻き返しを図る。アドマイヤテラの強みは、何と言っても武器となるスタミナだ。目黒記念の優勝のように、後半の持続力が光り、坂のあるコースでも力を発揮しやすい。京都大賞典の4着も、厳しい流れの中で粘りを示した好例で、成長著しい4歳馬らしい上昇曲線を描いている。有馬記念の中山芝2500mは、アドマイヤテラにとって初のコースとなるが、距離自体はこの馬にぴったり合う印象。東京や京都での実績から、スタミナが問われるレイアウトで真価を発揮するタイプだ。対戦相手には連覇を狙うレガレイラや、充実のダノンデサイル、メイショウタバル、ミュージアムマイルなどの強豪が揃うが、アドマイヤテラはジャパンカップの悔しさを活かし、好勝負を演じるポテンシャルを秘めている。慎重なスタートから流れに乗れれば、上位争いに食い込むチャンスは十分。

【シンエンペラー】

今年のネオムターフカップでG1勝利を飾ったことで国際的に注目を集めた。サウジアラビアの同レースでは、芝2000mのハイレベルな戦いで優勝し、海外適性を証明した。昨年の日本ダービーでは3着、ジャパンカップでは2着（同着）と、クラシック戦線で地力を示した本物の実力馬だ。近3戦は敗退が続いているが、いずれも国内外の強豪が集うビッグレースで、内容的に評価できるものが多い。前走のジャパンカップは8枠16番からスタートし、中団より少し前で追走。直線で末脚を伸ばしたものの8着に終わったが、前年のジャパンカップ（2着同着）とは異なるレース展開の中でよく頑張った印象だ。体調不良で凱旋門賞出走を断念した経緯もあり、状態が万全ではなかった可能性が高い。それでも、持ち前の先行力と粘り強い脚質は光り、有馬記念のタフな舞台で活きるはず。有馬記念は初参戦となるが、シンエンペラーのしぶとさが展開次第で上位を脅かす面白い存在となるだろう。シンエンペラーの強みは、スタミナと適応力にあり、日本ダービーの3着のように中距離戦で末脚を活かしたレースが得意。ネオムターフカップの優勝は、異国での厳しい条件を克服した証で、血統のGalileoラインが長距離で底力を発揮しやすい。ジャパンカップの敗戦も、ハイレベルなメンバー相手に崩れなかった点から、地力の高さがうかがえる。体調面が良化すれば、好勝負は必至だ。有馬記念の中山芝2500mは坂のあるレイアウトで、シンエンペラーの先行粘りがマッチする。

【サンライズアース】

サンライズアースの強みは、先行力とタフネスさを兼ね備えたレーススタイルにある。前走のジャパンカップでは力を出し切れず15着に敗れたが、ハイレベルな国際戦で厳しい展開が影響した可能性が高い。2走前の京都大賞典では2着と好走し、能力の一端を十分に発揮。阪神芝2400mの同レースで先行から粘りを示した内容は、有馬記念のタフな条件にマッチする。有馬記念は初参戦となるが、中山芝2500mの坂のあるレイアウトは、この馬の持続力で対応しやすい。京都大賞典の2着のように、中団前目から早めの仕掛けができれば、上位争いに絡むチャンスは十分だ。これまでの戦績を振り返ると、サンライズアースは中距離以上のレースで安定した走りを見せている。春シーズンでは重賞戦線で存在感を発揮し、秋に入ってからも京都大賞典の好走が光る。ジャパンカップの敗戦は参考外として、有馬記念では巻き返しの期待がかかる。

【タスティエーラ】

2023年の日本ダービーを制覇し、国内外でG1勝利を積み重ねてきた実力馬。今回の有馬記念がラストランとなり、種牡馬入りする予定だ。ファン投票や過去の活躍から、有馬記念の有力候補として期待が高まっている。ここでは、タスティエーラのこれまでの戦歴を振り返り、有馬記念での可能性を詳しく分析する。タスティエーラの競走キャリアは、クラシック戦線での活躍から始まる。デビュー以来、安定したパフォーマンスを発揮し、2023年の弥生賞ディープインパクト記念を勝利してクラシックへの切符を手にした。その勢いで皐月賞では2着に入り、日本ダービーでは見事優勝。3歳時の菊花賞でも2着と、クラシック三冠全てで上位争いを演じた。これにより、タスティエーラは3歳世代のトップホースとして位置づけられた。2023年の有馬記念では3着と健闘し、年末のグランプリレースでも存在感を示した。海外遠征もタスティエーラの強みを象徴する。2024年の香港カップで3着に入り、国際舞台での適性を証明。今年4月のクイーンエリザベス2世カップ（香港）では、堂々の優勝を果たした。この勝利は、一時的な不調期を乗り越えた証拠だ。香港のシャティン競馬場芝2000mという条件で、強豪相手に末脚を活かしたレース運びは圧巻だった。これにより、G1通算2勝をマーク。タスティエーラの適距離は2000m前後が中心だが、有馬記念の2500mも過去に経験済みで、スタミナ面での不安は少ない。しかし、今秋の国内復帰戦は厳しい結果が続いている。天皇賞・秋では8着に沈み、続くジャパンカップでは7着。ジャパンカップは、3世代の日本ダービー馬が激突する注目の対決だった。タスティエーラは8枠18番からスタートし、直線で馬場の内寄り3分どころという有利な位置取りを確保したものの、伸びを欠いて敗退。3着のダノンデサイルや4着のクロワデュノールに先着を許した。この敗因として、状態面の下降が指摘されている。一時的な不調から香港勝利で復活したはずが、再びパフォーマンスが安定しない状況だ。有馬記念に向け、この変わり身が鍵となる。有馬記念のコース特性を考えると、タスティエーラにチャンスはある。中山芝2500mは、急坂と小回りが特徴で、持久力と機動力が求められる。タスティエーラは過去の有馬記念で3着を確保しており、コース適性が高い。2023年のレースでは、先行勢をかわす形で上位に食い込んだ経験が活きるはずだ。また、今秋3戦目となる今回は、上積みが期待できる。ジャパンカップ後の調整過程で、馬体の回復が順調に進んでいる点もプラス材料。ラストランというモチベーションが、潜在能力を引き出す可能性もある。

【ミステリーウェイ】

デビュー以来、条件戦を中心にコツコツと勝利を積み重ねてきたが、今年に入って急激にパフォーマンスを向上させた。7歳という年齢ながら、今がまさにピークを迎えている印象で、今年だけで3勝をマーク。特筆すべきは、逃げの戦法がハマった近走の活躍だ。2走前の丹頂Sでは、スタートから先頭に立ち、そのまま後続を振り切る逃げ切り勝ちを収めた。このレースで、スタミナと持続力を証明した形となった。続く前走のアルゼンチン共和国杯では、再び逃げの戦法を採用。道中をスムーズにリードし、直線でも粘り強く押し切って勝利した。これがミステリーウェイにとっての重賞初制覇であり、2025年のアルゼンチン共和国杯を制したことで、勢いのほどがうかがえる。3連勝中だった15年のゴールドアクターが、8番人気で有馬記念を制した例を思い起こさせる。ゴールドアクターもアルゼンチン共和国杯を含めた連勝で勢いに乗り、グランプリを勝ち取った。ミステリーウェイの場合も、似たような上昇気流を感じさせるだけに、侮れない存在だ。有馬記念のコース特性を考えると、ミステリーウェイに適した要素が多い。中山芝2500mは、スタート直後の急坂や小回りコーナーが続き、持久力と先行力が求められる舞台。ミステリーウェイの逃げ脚質は、このコースで前残りの展開を生みやすい。過去の有馬記念では、逃げ馬が波乱を演出したケースも少なくない。ミステリーウェイは近走の連勝で自信を深めており、G1のハイレベルなメンバー相手でも、自分のペースを刻めば上位争いに食い込むチャンスがある。特に、今年のメンバー構成では、メイショウタバルをはじめとした先行勢との主導権争いが焦点だ。ミステリーウェイが主導権を握れれば、レース全体の流れをコントロールし、スタミナ勝負に持ち込めるだろう。

【有馬記念2025予想】血統傾向情報

有馬記念向きの配合として注目されるのが、リファールのクロスとトニービンの組み合わせです。近3年の勝ち馬を振り返ってみましょう。2024年のレガレイラはリファール5×5・6のクロスを持ち、2023年のドウデュースはリファール4×4、2022年のイクイノックスはリファール5・5×4でした。これら3頭に共通するのは、トニービンの血を引いている点です。この配合は、内回りコースでのロングスパートに適した持続的な脚質を生み出します。リファールはスピードとスタミナのバランスを、トニービンはタフさを与える血統要素として機能しているのです。ちなみに、2021年の勝ち馬エフフォーリアはリファールのクロスを持たないものの、父系に一本入っており、2着のディープボンドがリファール5×4でした。この傾向は、コースの特性が血統に直結している証拠です。2025年の有馬記念出走予定馬で、このリファールのクロスを持つ馬をチェックすると、シュヴァリエローズ（4×6）とレガレイラ（5×5・6）が該当します。また、アドマイヤテラはリファールの孫であるウインドインハーヘアの4×4クロスを持ち、レガレイラとアドマイヤテラはトニービンも併せ持っています。これらの馬は、有馬記念のコース適性が高いと評価できます。特に、レガレイラは連覇を目指す立場で、2024年の勝利が記憶に新しい。父スワーヴリチャードはハーツクライ系で、芝2400mのG1勝ち鞍があり、母父ハービンジャーはヘイルトゥリーズン系。Haloのインブリードも加わり、スタミナ面で優位です。有馬記念の血統傾向として、このようなロンスパ配合は無視できません。次に、父系統の傾向を見てみましょう。過去10年の有馬記念では、父ナスルーラ系はクロノジェネシス、父ノーザンダンサー系はブラストワンピースしか好走していません。一方、馬券圏内に多く絡むのはサンデーサイレンス（SS）系とその他のヘイルトゥリーズン系です。これらの系統は、複勝率が高く、主軸に据えやすい。父ミスタープロスペクター系の評価は低く、勝率0%と厳しいデータが出ています。例えば、SS系の代表としてディープインパクト産駒やハーツクライ産駒が挙げられ、ヘイルトゥリーズン系ではキタサンブラック産駒が活躍しています。2025年の出走予定馬では、ジャスティンパレス（父ディープインパクト、母父Royal Anthem）がこの傾向に合致。父はSS系で芝2400mのG1勝ちがあり、Hail to Reasonとノーザンダンサーのインブリードを持っています。兄パレスマリスはダートのマイルG1勝ち馬で、スタミナの裏付けがあります。有馬記念の父系統傾向から、SS系～ヘイルトゥリーズン系を優先的に検討すべきです。母父系統についても、明確な傾向があります。有馬記念の母父としては、4勝を挙げ馬券圏内の多いノーザンダンサー系、2勝で率の良いナスルーラ系、そしてマイナー系統を主力視したいところです。一方、SS系～ヘイルトゥリーズン系とミスタープロスペクター系は勝率が低く、懸念材料となります。このデータは過去10年のもので、ノーザンダンサー系の複勝率19.6%、ナスルーラ系の31.6%に対し、SS系は低迷しています。理由として、母父がスタミナやパワーを補完する役割を果たすため、短距離寄りの適性を持つ系統が有馬記念のタフなコースにマッチするのでしょう。2025年の候補では、ダノンデサイル（父エピファネイア、母父Congrats）が母父ナスルーラ系で、母は米BCジュヴェナイルフィリーズ2着馬。ノーザンダンサーのインブリードもあり、有馬記念向きです。また、スティンガーグラス（父キズナ、母父Not For Sale）は母父ナスルーラ系で、ダート1000mのG1勝ち。姉ダノンファンタジーは阪神ジュヴェナイルフィリーズ勝ち馬で、短距離適性が高い。有馬記念の母父傾向を活かせば、こうした馬が穴として浮上します。さらに、母系の適性も重要なポイントです。近5年の有馬記念1着馬に注目すると、母系にマイル以下の適性があるケースが目立ちます。クロノジェネシスは姉ノームコアがヴィクトリアマイル勝ち、エフフォーリアは曾祖母Katiesが愛1000ギニー勝ち、イクイノックスは近親ベリファが芝マイルの仏G3勝ち、ドウデュースは母ダストアンドダイヤモンズが米BCフィリー＆メアスプリント2着、レガレイラは近親ステレンボッシュが桜花賞勝ちです。この傾向は、有馬記念のロングスパートで必要な瞬発力が、母系の短距離適性から来ていることを示唆します。スタミナコースながら、スピードの基盤が不可欠なのです。2025年のサンライズジパング（父キズナ、母父Zoffany）は母父が芝1200mのG1勝ちで、近親コントリビューターが豪マイルG1勝ち。Haloのインブリードもあり、穴候補として魅力的です。有馬記念の血統分析では、母系のマイル適性をチェックするのが鉄則です。結論として、有馬記念の血統傾向は、父がSS系～ヘイルトゥリーズン系で芝2400mのG1勝ち鞍を持つ種牡馬、母父がノーザンダンサー系かナスルーラ系で芝短距離～マイルの重賞ウィナー、HaloやHail to Reason、ノーザンダンサーのインブリードあり、近親がマイル以下の重賞で活躍するタイプが理想です。2025年の推奨馬として、レガレイラの連覇を軸に、ダノンデサイル、ジャスティンパレスを挙げます。これらは昨年も注目された馬で、血統が有馬記念にぴったり。穴馬としてスティンガーグラスとサンライズジパングを加えたい。スティンガーグラスはキズナ産駒で母父ナスルーラ系、サンライズジパングもキズナ産駒で母父の短距離適性が高い。有馬記念は血統がレースの半分を決めるといっても過言ではなく、2025年もこの傾向が続くでしょう。